2 de março de 2023
O F-35 Joint Program Office (JPO) liberou a Pratt & Whitney para retomar as entregas dos motores F135 os novos F-35 fabricados, mais de dois meses depois as entregas terem sido interrompidas após um acidente com um F-35B em 15 de dezembro do ano passado.
3 de março de 2023
A Lockheed Martin trabalha na atualização de meia-vida do seu caça de quinta geração F-35 Lightning II. A versão Block 4 deverá sair de fábrica equipado com um novo grupo propulsor, mais moderno e potente do que o motor Pratt & Whitney F135 que atualmente equipa as três variantes F-35A/B/C.
14 de março de 2023
A USAF não irá investir em um novo motor para os caças F-35 Lightning II, mantendo a Pratt & Whitney como única fornecedora, acabando com as esperanças da General Electric de abocanhar parte deste bilionário orçamento. A informação foi divulgada pelo Secretário da USAF, Frank Kendall, que alegou os altos custos envolvidos no desenvolvimento de uma nova linha de motores.
31 de março de 2023
Após o acidente ocorrido em 15 de dezembro envolvendo um F-35B recém-construído, que realizava um voo de aceitação na planta de Fort Worth, Texas — a Lockheed Martin suspendeu os voos de aceitação dos novos F-35 e o US DoD as entregas, até a conclusão do relatório do acidente. Agora, mais de 3 meses depois, as entregas foram retomadas.
8 de julho de 2023
A Pratt & Whitney (PW), uma subsidiária da Raytheon Technologies Corp (RTX), recebeu um contrato substancial de US$ 8,2 bilhões para o suporte e manutenção dos motores F117, que equipa a frota de Boeing C-17A Globemaster III mundial.