Um alto funcionário do governo dos Estados Unidos disse que o projeto de conversão dos novos aviões presidenciais VC-25B sofrerá mais atrasos, empurrando a entrega dos futuros Air Force One para além de 2029.
Em 30 de março de 2025, um Boeing 747 da Fars Air Qeshm, uma companhia aérea afiliada à Guarda Revolucionária do Irã e sancionada pelos Estados Unidos, pousou na Base Aérea El Libertador, na Venezuela, possivelmente transportando armamentos para as Forças Armadas Venezuelanas.
O governo dos EUA contratou a empresa de defesa L3Harris Technologies para converter em "Air Force One interino", um luxuoso Boeing 747-8i VVIP, anteriormente usado pelo governo do Catar.
A Sierra Nevada Corporation (SNC) recebeu no Centro de Inovação e Tecnologia da Aviação (AITC) em Dayton, Ohio, o quarto Boeing 747-8i que será convertido na futura plataforma E-4C da USAF, popularmente conhecido como "avião do juízo final".
O plano do presidente Donald Trump de transformar temporariamente um Boeing 747-8i originalmente de propriedade da família real do Catar em um novo avião Air Force One da USAF está sendo criticado pelos democratas no Congresso dos EUA.