21 de abril de 2021
A Saab despachou entregou a primeira seção traseira da fuselagem de um exemplar da fase de EMD (Engineering and Manufacturing Development) do Boeing T-7A Red Hawk destinado a USAF. A seção foi produzida na planta da Saab em Linköping e foi transferida para a linha de montagem final da Boeing em St Louis - Missouri, em 20 de abril.
6 de maio de 2021
Força Aérea da Suécia encomenda Grob G120TP. Em 5 de maio de 2021, a Swedish Defense Materiel Administration (FMV) anunciou oficialmente que o Grob G120TP foi selecionado como a nova aeronave de treinamento básico para o Flygvapet ou Força Aérea da Suécia (SwedAF - Sweden Air Force). O 120TP irá substituir o clássico treinado a jato Saab 105.
14 de maio de 2021
A fuselagem dianteira do primeiro treinador avançado de série Boeing-Saab T-7A Red Hawk foi unida perfeitamente com sua seção traseira em menos de 30 minutos, informou a Boeing no dia de hoje - 13 de maio. O feito é um testemunho do herança digital da primeira aeronave “eSeries” da USAF e testemunha dos benefícios da engenharia baseada em modelos com design 3D. A emenda digital foi concluída em 95% menos tempo do que se fosse feita por métodos tradicionais, além de obter melhorias substanciais de qualidade.
23 de junho de 2021
A Boeing informou em 22 de junho, que iniciou a segunda fase de testes de voo do T-7A Red Hawk, a nova aeronave de treinamento avançado desenvolvida para a USAF, em conjunto com a sueca Saab. No primeiro dia foram realizadas três saídas para verificações de desempenho do caça e avaliação das capacidades digitais.
26 de julho de 2021
A Saab despachou entregou a segunda seção traseira da fuselagem de um exemplar da fase de EMD (Engineering and Manufacturing Development) do Boeing T-7A Red Hawk destinado a USAF. A seção foi produzida na planta da Saab em Linköping e foi transferida para a linha de montagem final da Boeing em St Louis - Missouri, em 26 de julho.