29 de abril de 2022
O Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA (USMC — United States Marine Corps) declarou neste mês que o seu novo helicóptero de carga pesada o Sikoersky CH-53K King Stallion atingiu o IOC (Initial Operational Capability (IOC) ou capacidade operacional inicial, após a conclusão dos testes e ensaios operacionais. O Tenente-general Mark Wise — vice-comandante da aviação naval do USMC, disse em 22 de abril, determinou que o CH-53K King Stallion, atingiu a capacidade operacional inicial, entrando em serviço oficialmente no dia 25 de abril.
30 de abril de 2022
A Sikorsky e a Boeing anunciaram em 25 de abril que selecionaram a unidade de força auxiliar (APU — Auxiliary Power Unit) GTCP 36-150, o gerador do motor principal e o gerador do próprio APU — todos fabricados pela Honeywell, para seu helicóptero Defiant X. O novo contrato vêm depois que a Honeywell foi selecionada, no dia 10 de fevereiro, para fornecer o motor turbo eixo HTS7500 para o Defiant X
4 de maio de 2022
O Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos (USMC) declarou que o novo helicóptero presidencial Sikorsky VH-92A alcançou a Capacidade Operacional Inicial (IOC), e está iniciando o processo para integrá-lo à frota do "Marine One". Na verdade a IOC foi atingida em 28 de dezembro de 2021, mas nenhum anúncio do foi feito na época.
9 de maio de 2022
Taiwan anunciou no dia 5 de maio que havia abandonado um plano para comprar novos helicópteros antissubmarinos dos Estados Unidos, sob a alegação que são muito caros. O governo de Taiwan havia planejado comprar 12 helicópteros Sikorsky MH-60R para a Marinha de Taiwan (RoCN - Republic of China Navy).
10 de maio de 2022
O governo da Austrália confirmou que irá comprar mais 13 helicópteros de guerra antissubmarino (ASW) Sikorsky MH-60R Seahawk novos de fábrica para serem empregados pela Royal Australian Navy (RAN).