29 de novembro de 2021
A queda de um F-35B da Royal Air Force (RAF) após decolar do porta-aviões britânico HMS Queen Elizabeth, no dia 17 de novembro, teria sido causado por uma "capa de chuva" que não foi retirada da aeronave no check pré-voo. A suspeita teria sido levantada pelo tabloide britânico The Sun.
1 de dezembro de 2021
O Ministério da Defesa do Reino Unido informou que localizou a posição exata do caça Lockheed Martin F-35B, que caiu do convés de voo do porta-aviões HMS Queen Elizabeth (R08), durante a decolagem para uma missão de rotina no último do 17 de novembro. Os esforço agora se concentram em recuperar os destroços da aeronave que fazia parte do grupo aéreo embarcado do Carrier Strike Group 21 (CSG21).
4 de dezembro de 2021
Após realizar uma série de demonstrações e testes no Reino Unido, inclusive em sua futura base de operações - a RAF Waddington usando um pré-produção do novo RPAS MQ-9B SkyGuardian (N190TC), a General Atomics Aeronautical Systems Inc (GA-ASI) dá mais uma passo para a homologação final do Protector RG1, a versão dedicada do Remotely Piloted Aircraft System (RPAS) MQ-9B da Royal Air Force (RAF). Foram realizados diversos ensaios e testes, que incluíram testes eletromagnéticos, ambientais e estáticos no novo MQ-9B.
8 de dezembro de 2021
Segundo o Ministro para aquisições de defesa do Reino Unido - Jeremy Quin a estimativa da taxa de atrito da frota britânica de Lockheed Martin F-35B é em média "um aeronave perdida para cada 30.000 horas de voo"!
9 de dezembro de 2021
O Ministério da Defesa (MOD) do Reino Unido anunciou oficialmente que o F-35B da Royal Air Force (RAF), que caiu na decolagem do porta-aviões HMS Queen Elizabeth (R08) em 17 de novembro, foi recuperado do Mar Mediterrâneo. O anúncio foi divulgado pelo MOD nas suas redes sociais em 08 de dezembro.