5 de fevereiro de 2025
USAF adiou o contrato de produção do jato de treinamento Boeing/Saab T-7 Red Hawk, sinalizando uma grande revisão em sua estratégia de aquisição e postegando a produção em série.
11 de julho de 2025
A Boeing concluiu a segunda etapa de testes de clima extremo do futuro jato de treinamento T-7A Red Hawk da USAF. As avaliações foram realizadas no Laboratório Climático McKinley da 96ª Ala de Testes (96th TW), sediada na Base Aérea de Eglin, na Flórida.
14 de outubro de 2025
A USAF está preparando o terreno para começar a incorporar o T-7A Red Hawk em suas operações de treinamento de pilotos de caça.
21 de novembro de 2025
A BAE Systems, a Boeing e a Saab assinaram uma Carta de Intenções para apresentar uma proposta conjunta para o próximo jato de treinamento rápido da Força Aérea Real Britânica (RAF), propondo uma versão do T-7 montada no Reino Unido como núcleo de um novo sistema de treinamento integrado.
8 de dezembro de 2025
A Boeing entregou o primeiro jato de treinamento avançado T-7A Red Hawk para o 99º Esquadrão de Treinamento de Voo (99th FTS) "Red Tails", iniciando uma nova era na história do programa de formação de pilotos da USAF, conhecido como UPT - Undergraduate Pilot Training.