17 de fevereiro de 2024
A Pratt & Whitney (P&W), tradicional fabricante norte-americana de motores aeronáuticos, relatou avanço no desenvolvimento do projeto para os motores que irão alimentar o futuro caça de sexta geração da USAF, conhecido como NGAD (Next Generation Air Dominance).
26 de março de 2024
A GE Aerospace anunciou planos para investir mais de 64 milhões de euros (US$ 70 milhões) nas suas instalações de produção em toda a Europa em 2024, visando a produção de motores comerciais e militares críticos mais eficientes.
27 de março de 2024
A Pratt & Whitney, uma empresa do grupo RTX, recebeu um contrato de sustentação de logística tipo performance-based logistics (PBL) para os motores PW F100 da Defense Acquisition Program Administration (DAPA) da Coreia do Sul, avaliado em US$ 355 milhões.
19 de junho de 2024
A mais moderna versão do icônico bombardeiro B-52 Stratofortress não alcançará a Capacidade Operacional Inicial (COI) antes de 2033. A informação foi divulgada pelo Government Accountability Office (GAO), órgão fiscalizador de projetos do congresso dos Estados Unidos.
20 de julho de 2024
A Pratt & Whitney concluiu com sucesso e dentro do cronograma previsto, a revisão inicial do projeto de Atualização do Núcleo do Motor F135 ECU (Engine Core Upgrade). O ECU proporcionará maior durabilidade e desempenho do motores que equipam as três variantes do caça F-35, incluindo os recursos da versão Block 4.