27 de janeiro de 2024
O porta-aviões USS Gerald R. Ford (CVN 78) da Marinha dos Estados Unidos, retornou ao país após uma implantação internacional de oito meses. O "USS Ford" aportou na Estação Naval de Norfolk, na Virgínia, no último dia 17 de janeiro, encerrando uma missão operacional como nau-capitânia do Carrier Strike Group 12 (CSG 12) na Europa e Oriente Médio.
14 de fevereiro de 2024
A Diretoria de Testes e Avaliações Operacionais (DOT&E) do Departamento de Defesa dos EUA (DoD), publicou um relatório no qual considera os titlrotores CMV-22B Osprey não confiáveis para realizar a função de reabastecimento dos porta-aviões da Marinha dos EUA. O relatório surge no momento em que todas as variantes do Osprey nas forças armadas dos EUA estão fora de operação após um acidente fatal em novembro de 2023.
17 de fevereiro de 2024
O Comando de Aviação Naval da Marinha dos Estados Unidos (NAVAIR), recentemente integrou um tablet comercial no painel de instrumentos de um helicóptero de transporte pesado CH-53E Super Stallion. O objetivo é modernizar as aeronaves mais antigas com sistemas baratos, seguros e de rápida integração.
8 de março de 2024
A BAE Systems foi selecionada pela Boeing para atualização de sistemas de computação embarcados no drone de reabastecimento em voo MQ-25A Stingray da Marinha dos EUA (US Navy). O objetivo é aumentar o desempenho computacional e atualizar vários componentes e subsistemas embarcados no Sistema Aéreo Não Tripulado (UAS).
16 de março de 2024
O Lockheed Martin C-130J Super Hércules dos Blue Angels, o Esquadrão de Demonstração Aérea da Marinha dos Estados Unidos, recentemente passou por revisão no Fleet Readiness Center East (FRCE). Alguns dias antes, o quadrimotor azul, branco e amarelo, conhecido como "Fat Albert" realizou um voo para fotos sobre o Grand Canion, no Arizona.