21 de junho de 2021
O Ministério das Finanças da Indonésia (MF) concedeu aprovação para o governo obter, ainda neste ano, empréstimos estrangeiros de até US$ 700 milhões para a aquisição de dois aviões reabastecedores para a Força Aérea da Indonésia (TNI-AU - Tentara Nasional Indonésia Angkatan Udara).
3 de julho de 2021
No último dia 30 de junho, a frota de Boeing KC-46 Pegasus da USAF, atingiu a marca de cinco mil missões realizadas. A informação foi divulgada pela Base Aérea McConnell, no Kansas.
14 de julho de 2021
O Air Mobility Command (AMC) aprovou o emprego operacional do sistema de reabastecimento em voo tipo probe and drogue disposto na fuselagem traseira, designado Centerline Drogue System a partir de 9 de julho de 2021. A aprovação é do tipo Interim Capability Release (ICR), ou seja, provisória e visa ampliar as capacidades operacionais da aeronave, especialmente em missões de apoio as missões de a aeronaves da US Navy e US Marine Corps, no chamado plano de apoio de forças conjuntas.
9 de agosto de 2021
O Air Mobility Command (AMC) da USAF está liberando mais operações para os Boeing KC-46 Pegasus. O anuncio de 06 de agosto informa que serão permitidas operações de reabastecimento com aeronaves C-17 e B-52, além de outros KC-46, em algumas circunstâncias.
3 de setembro de 2021
Na crise humanitária do Afeganistão, que explodiu em agosto gerando - segundo o US DoD, a maior e mais complexa operação de evacuação já realizada pelos Estado Unidos, uma detalhe chamou a atenção. Por que a USAF escolheu basicamente aeronaves Boeing C-17A e Lockheed Martin C-130J e não empregou vetores de maior porte como os Mc Donnell Douglas KC-10, Boeing KC-46A Pegasus e Lockheed Martin C-5M Galaxy.