22 de junho de 2024
O Comitê de Defesa do Senado (SASC) dos Estados Unidos concluiu em 14/06, a revisão do projeto de lei de Autorização de Defesa Nacional para o ano fiscal de 2025. Mais de uma dúzia de programas foram analisados pelos legisladores, incluindo o futuro da frota de caças da USAF.
14 de agosto de 2024
A USAF e a Boeing chegaram a um acordo financeiro para os dois protótipos rápidos do E-7A Wedgetail de Alerta Aéreo Antecipado (AEW). Com valor definido em aproximadamente US$ 2,6 bilhões, a Boeing deverá entregar os dois protótipos do E-7A operacionalmente representativos para a USAF.
23 de setembro de 2024
O primeiro E-7 AEW1 Wedgetail da Royal Air Force (RAF) realizou o seu voo inaugural no dia 20 de setembro de 2024, a partir do Aeroporto de Birmingham, no Reino Unido, onde fica a STS Aviation Services. A empresa, junto com a RAF, DE&S e Boeing, está convertendo três Boeing 737NG civis em plataformas de Alerta Aéreo Antecipado e Controle (AEW) para a RAF.
21 de outubro de 2024
O primeiro E-7 AEW1 Wedgetail da Royal Air Force (RAF) recentemente deixou o hangar de pintura em Southend, no Reino Unido, ostentado a pintura militar completa, incluindo as marcas do Esquadrão No. 8. Em 19/10, o mais novo vetor de Alerta Aéreo Antecipado e Controle (AEW) retornou para Birmingham, sede da STS Aviation Services, onde seguirá os voos de testes.
6 de novembro de 2024
A Coreia do Sul recebeu a aprovação do Departamento de Estado dos EUA para adquirir até quatro novos Boeing E-7 de Alerta e Controle Aéreo Antecipado (AEW&C) através do Programa de Venda Militar Estrangeira (FMS). O contrato de US$ 4,9 bilhões envolve além das aeronaves um conjunto completo de sistemas de apoio.