2 de novembro de 2021
Técnicos do 309th Aircraft Maintenance Group (309th AMG), da USAF, sediado na Base Aérea de Hill, Utah, recolocaram em voo um A-10 Thunderbolt II após mais de três anos em revisão. A aeronave chegou na unidade em julho de 2018, completamente desmontada sobre caminhões.
5 de novembro de 2021
Em uma tarde clara e ensolarada de 24 de outubro, oito A-10 Thunderbolt II e dois F-16 Fighting Falcons foram liberados para a decolagem para conduzir o treinamento de apoio aéreo aproximado (CAS - Close Air Support) guiado por um time de Joint Terminal Attack Controller (JTAC). O interessante do treinamento do 25th ou 36th Fighter Squadron, é que naquele dia, cada uma dessas aeronaves foi pilotada por uma mulher.
10 de novembro de 2021
No dia 3 de novembro de 2021, a Guarda Nacional Aérea de Maryland realizou um exercício de prontidão operacional realizando uma 'Caminhada do Elefante' ou Elephant Walk com 16 aeronaves com seus Republic A-10C Thunderbolt II em sua sede no Martin State Airport/Warfield Air National Guard Base em Middle River/MD.
27 de novembro de 2021
A USAF reduziu a sua frota em cerca de 120 aeronaves, no ano fiscal de 2021 (FY2021), com distinção aos esquadrões de caças F-35, cuja frota foi ampliada. Com todas as chegadas e saídas, a frota manteve-se praticamente a mesma, com aproximadamente 2.300 aeronaves.
10 de dezembro de 2021
Uma nova versão da Lei de Autorização de Defesa Nacional dos EUA (NDAA - National Defense Authorization Act) para o ano fiscal de 2022, permitirá que a USAF aposente a maioria das aeronaves que pretendia reduzir da sua frota operacional, exceto os A-10 Thunderbolt II.