WB-57F Canberra da NASA faz pouso de emergência em Houston.

WB-57F Canberra da NASA faz pouso de emergência em Houston. Um Martin WB-57 Canberra da NASA fez um pouso de emergência de “barriga” nesta terça-feira, 27 de janeiro de 2026, na Base Conjunta de Reserva de Ellington Field, Texas, sem deixar vítimas.

Uma das aeronaves de pesquisa da NASA, o Martin WB-57F matrícula N927NA, que consegue voar em grandes altitudes, fez um pouso forçado com os trens de pouso recolhidos, na pista 17L da Base Conjunta de Reserva de Ellington Field, em Houston, Texas. Ellington Field, próximo ao Centro Espacial Johnson, é um importante polo para a frota de aeronaves de asa fixa de pesquisa e treinamento da NASA.

O incidente ocorreu por volta das 11h30, horário local, segundo a KHOU, afiliada local da CBS em Houston. A KHOU divulgou imagens de vídeo que mostram o avião bimotor WB-57F soltando faíscas e fumaça após o contato com a pista. Outras imagens mostram ambos os tripulantes saindo da aeronave com a ajuda de equipes de resgate em solo.

Vídeo Via X.

Pousos com o trem de pouso recolhido, devido ao contato direto entre a fuselagem e a pista, quase sempre resultam em chamas, faíscas e fumaça, embora seja importante notar que muitas aeronaves que já passaram por situações semelhantes, foram reparadas.

“Hoje, um problema mecânico em um dos aviões WB-57F da NASA resultou em um pouso forçado com o trem de pouso recolhido no Aeroporto Ellington. A resposta ao incidente está em andamento e todos os tripulantes estão em segurança”, escreveu a conta oficial da NASA no YouTube em resposta à reportagem da KHOU. “Como em qualquer incidente, uma investigação completa será conduzida pela NASA para apurar a causa. A NASA manterá o público informado de forma transparente à medida que coletarmos mais informações”.

Os três WB-57F da NASA estão baseados no Centro Espacial Johnson, também localizado em Houston. As aeronaves são conhecidas por sua capacidade de voar em grandes altitudes, podendo atingir até 63.000 pés, dependendo da configuração. Elas podem transportar diferentes sensores e outros sistemas em compartimentos de carga modulares sob a fuselagem, bem como em seus narizes e pods sob as asas.

Imagem de site de monitoramento do incidente.

Tendo voado pela primeira vez em 1949, o último English Electric Canberra da Royal Air Force (RAF) só foi retirado do serviço ativo em 2006. Foi um dos poucos projetos britânicos adotados pela USAF durante a Guerra Fria, produzido sob licença pela Martin como B-57, que foi mantido em serviço até 1983.

Os WB-57F, originalmente desenvolvidos para a USAF durante a Guerra Fria como plataformas de coleta de informações de alta altitude, são agora utilizados para diversos fins de pesquisa científica. Os jatos também são usados para apoiar várias missões militares americanas de teste e avaliação. Um deles foi notavelmente requisitado para auxiliar na resposta às incursões de drones, ainda inexplicáveis, sobre a Base Aérea de Langley, na Virgínia, em dezembro de 2023.