USAF está buscando empresas para treinar pilotos estrangeiros
USAF está buscando empresas para treinar pilotos estrangeiros. A USAF está buscando empresas privadas para treinar pilotos estrangeiros que recebem ajuda militar americana.
O treinamento, que será realizado em bases nos Estados Unidos continentais, inclui instrução em uma variedade de missões de combate e não combate, e no uso de diversos tipos de aeronaves desmilitarizadas ou derivadas de modelos comerciais, de acordo com a Solicitação de Informações (RFI ).
O Air Force Security Assistance Training Squadron, parte do Air Education Training Command, treina mais de 9.000 alunos anualmente, provenientes de 142 nações, no âmbito do programa de Foreign Military Sales (FMS). O Pedido de Informações (RFI) visa avaliar quais capacidades a indústria pode fornecer para esse trabalho.
O RFI especifica o treinamento de pilotos estrangeiros a partir de um menu de nove tipos de missões: apoio ao combate e ataque leve; reconhecimento e observação; inteligência, vigilância e reconhecimento; busca e salvamento; patrulha marítima; guerra eletrônica; evacuação médica; transporte e transporte aéreo; e transporte VIP.
A USAF prevê um currículo abrangente que inclua treinamento de pilotos e tripulantes em “habilidades básicas de voo, manobras avançadas de combate, planejamento de missão e execução, adaptado aos requisitos específicos de cada aeronave e ambiente operacional”. Isso será acompanhado por treinamento de apoio em comunicações, análise de inteligência e logística.
O treinamento será ministrado por meio de aulas presenciais e cursos online, incluindo sistemas interativos de simulação e realidade virtual. Além disso, os contratados também oferecerão treinamento em simulador para a prática de procedimentos de emergência e ensaios de missão.
A USAF já treina pilotos estrangeiros em aeronaves avançadas como o F-15, o F-16 e o F-35. No entanto, a longa lista de potenciais tipos de aeronaves militares e civis — fabricadas por diversas nações — no Pedido de Informações (RFI) consiste em aeronaves mais antigas e simples, do tipo que poderiam ser encontradas em partes menos desenvolvidas do mundo.
A lista inclui jatos e aeronaves de treinamento a hélice, como o T-38, L-39, AT/T-6 e PC-9, e modelos da aviação civil, como o C-172. Os contratados também devem estar preparados para operar uma ampla gama de aeronaves de carga e passageiros, incluindo modelos mais leves, como o C-208 e o C-145, modelos médios, como o C-26 e o KA-350, e modelos maiores, como o C-212 e o C-130.
As aeronaves de treinamento podem incluir jatos executivos como o Learjet, o C-500 e o Gulfstream, bem como jatos de passageiros maiores, como o Boeing 707 e o 737. Os helicópteros em potencial incluem o MD500, o UH-1, o S-70 e o Mi-17.
O treinamento deverá atender às regulamentações internacionais de voo e às normas de voo da Administração Federal de Aviação (FAA). A instrução será ministrada nas instalações do parceiro do setor, utilizando suas aeronaves e infraestrutura, segundo o pedido de informações (RFI).
As empresas serão solicitadas a descrever suas “metodologias para treinamento de pilotos e tripulantes, o uso de simuladores de alta fidelidade, métodos de ensino acadêmico, procedimentos de treinamento técnico e de manutenção, e treinamento de suporte operacional e de tripulação”, diz o pedido de informações. “Discuta quaisquer soluções inovadoras ou tecnologias emergentes que sua empresa utilize para aprimorar a eficácia do treinamento.”
Considerando a variedade de aeronaves americanas e estrangeiras envolvidas, os contratados devem conseguir realizar a manutenção das aeronaves em condições difíceis. Os licitantes devem demonstrar que “compreendem o cenário atual do mercado e as capacidades dos fornecedores em potencial para atender às necessidades específicas” dos parceiros internacionais no âmbito do programa de Vendas Militares Estrangeiras, conforme observado na Solicitação de Informações (RFI).
O prazo para o envio da Solicitação de Informações (RFI) é 4 de março.
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