B-2 Spirit stealth bombers assigned to the 509th Bomb Wing taxi on the runway at Whiteman Air Force Base, Mo., April 15, 2024. Team Whiteman executed a mass fly-off of 12 B-2s to cap off the annual Spirit Vigilance exercise. Routine training ensures that Airmen are always ready to execute global strike operations… anytime, anywhere. (U.S. Air Force photo by Airman 1st Class Hailey Farrell)
USAF B-2A Spirit Elephant Walk. Como parte do exercício Spirit Vigilance 2024, 12 bombardeiros estratégicos Northrop Grumman B-2A Spirit foram acionados e decolaram da Base Aérea Americana de Whiteman, no Missouri, unidade que constitui hoje a maioria da frota deste bombardeiro Stealth.
Na segunda-feira, 15 de abril de 2024, começou o exercício Spirit Vigilance 2024, durante o qual 12 bombardeiros estratégicos Northrop Grumman B-2A Spirit do 509th Bomb Wing realizaram uma caminhada de elefante (Elephant Walk) e após decolaram em sequência. Com isto, a USAF fez uma enorme demonstração de força estratégica e nuclear, lançando uma surtida de 12 bombardeiros furtivos B-2 Spirit.
A caminhada de elefante e o voo em massa ocorreu durante o Spirit Vigilance, um exercício anual de bombardeiros estratégicos projetado para testar a prontidão da frota B-2. Air Force Global Strike Command (AFGSC) da USAF, que supervisiona os mísseis balísticos terrestres e bombardeiros pesados dos EUA, descreveu anteriormente o Spirit Vigilance como uma demonstração da capacidade da Força de “gerar e implantar rapidamente o B-2 sob maior escrutínio e restrições de tempo do que o normal para voar missões diárias”.
O B-2 é o único bombardeiro stealth com capacidade nuclear do Pentágono. A USAF mantém uma frota de apenas 20 bombardeiros, ao preço impressionante de US$ 2,2 bilhões por aeronave em valores atuais.
Os B-2 também são notoriamente difíceis de manter, muitas vezes exigindo longos períodos de manutenção para manter seu perfil furtivo e exigindo revisões completas a cada nove anos. Esses requisitos de manutenção e o pequeno tamanho da frota significam que a USAF opera raramente surtidas compostas por tantos bombardeiros. A surtida de 15 de abril representou 60% da frota total de B-2.
Washington espera aliviar essas restrições com o sucessor do B-2 – o B-21 Raider, adquirindo uma frota muito maior pelo menos 100 unidades). A Northrop Grumman disse que o B-21 foi projetado para ser uma aeronave para “voos diários”, sendo a confiabilidade e a facilidade de manutenção os principais objetivos do programa. O B-21 está atualmente em testes de voo, com pelo menos um protótipo em operação e mais cinco exemplares em produção. A entrega do primeiro Raider está prevista para meados da década de 2030, na Base Aérea de Ellsworth, em Dakota do Sul.
Entretanto, os B-2 continuam a ser um pilar fundamental da chamada “tríade nuclear” dos EUA, que consiste em bombardeiros, mísseis balísticos terrestres e mísseis balísticos lançados por submarinos. A Northrop está planejando uma série de modernizações na frota de Spirits, para manter eles voando até 2050.
Os voos de alto perfil, como este, ocorreu depois que a frota de B-2 foi aterrada no final de 2022, depois que um mau funcionamento não revelado em meio a um voo forçou uma tripulação de B-2 a executar um pouso de emergência que danificou a aeronave e a pista principal da Whiteman AFB.
@CAS
Nada menos que oito bombardeiros furtivos B-2 Spirit da USAF foram reunidos na pista da Base Aérea de Whiteman, no Missouri, para um raro "Elephant Walk". A operação foi realizada no dia 07 de novembro, e envolveu aeronaves de duas unidades sediadas em Whiteman, a 509th Bomb Wing e a…
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O Chefe Adjunto do Estado-Maior de Defesa (Operations & Commitments), o Air Vice-Marshal (AVM) da Royal Air Force (RAF) Allan Marshall, juntou-se à tripulação de um bombardeiro Northrop Grumman B-2A Spirit da USAF para um voo de familiarização na Whiteman AFB, Missouri, neste mês de setembro.
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