US Navy: US$ 536 milhões para desmantelar o CVN 65 USS Enterprise
US Navy: US$ 536 milhões para desmantelar o CVN 65 USS Enterprise. A US Navy assinou oficialmente um contrato histórico que prevê que o desmantelamento e o descarte de seu primeiro porta-aviões movido a energia nuclear sejam realizados inteiramente pela iniciativa privada.
A US Navy decidiu o que irá fazer com o seu primeiro porta-aviões nuclear — o USS Enterprise (CNV 65), desativado em dezembro de 2012. O serviço optou pela “Alternativa 3”, que envolve o desmantelamento e eliminação do navio. Este processo foi planejado em 2023 para ocorrer em um dos três locais potenciais: Newport News, Virgínia; Brownsville, Texas; ou Mobile, Alabama.
A definição foi feita este ano e a escolha foi por Mobile, Alabama. O acordo de US$ 536,7 milhões, concedido à NorthStar Maritime Dismantlement Services LLC, marca uma reviravolta significativa na logística naval, na gestão de legados e na estratégia de descomissionamento nuclear.
O icônico porta-aviões nuclear Enterprise da Marinha dos EUA será desmantelado no Alabama, liberando espaço no estaleiro e reduzindo custos em US$ 1 bilhão.
O USS Enterprise (CVN 65), o primeiro porta-aviões nuclear do mundo, foi comissionado em 1961 e serviu por mais de cinco décadas. Ele participou de extensas operações desde a Guerra Fria até as operações pós-11 de setembro, tornando-se um dos símbolos mais reconhecidos do poder naval americano.
O CVN 65 foi encomendado em novembro de 1957, sendo construído em Newport News, Virgínia. Comissionado em 25 de novembro de 1961, o USS Enterprise (CVN 65) foi o primeiro porta-aviões nuclear do mundo. No Programa Projeto Mercury em fevereiro de 1962, ele rastreou e mediu o voo do primeiro voo espacial orbital americano, o Friendship 7.
Durante a crise dos mísseis cubanos naquele mês de outubro, a Enterprise participou do bloqueio de Cuba. Com o USS Bainbridge (DLGN 25) e o USS Long Beach (CGN 9), ela fez parte da força-tarefa nuclear, Operação Sea Orbit, de maio a outubro de 1964, circunavegando o globo sem reabastecer.
Após este cruzeiro, o USS Enterprise foi redesenhado como CVAN 65 sendo implantado em novembro de 1965 para servir na Guerra do Vietnã, tornando-se o primeiro navio movido a energia nuclear a entrar em combate contra os vietcongues.
Em 14 de janeiro de 1969, um acidente envolvendo um F-4 em sua cabine de comando resultou em 27 marinheiros mortos e 314 feridos. Após os reparos, o Enterprise continuou a servir ao largo do Vietnã até 1973 e auxiliou a Operação Vento Frequente — a evacuação de Saigon, em abril de 1975.
Ela foi redesignada de volta para CVN 65 em 1976. Implantada principalmente nos oceanos Pacífico e Índico durante o final da década de 1970 e início da década de 1980, ele entrou no Mediterrâneo em abril de 1986 para auxiliar na Operação El Dorado Canyon, o bombardeio da Líbia.
Dois anos depois, ela foi designada para a Operação Earnest Will, escoltando petroleiros mercantes do Kuwait no Golfo Pérsico. Após uma longa revisão, o Enterprise voltou ao serviço marítimo em setembro de 1994 e reforçou zonas de exclusão aérea na Operação Joint Endeavour ao largo da Bósnia e na Operação Southern Watch sobre o Iraque.
Em 1998, ele atacou com sucesso alvos iraquianos na Operação Desert Fox. Para auxiliar na guerra contra o terrorismo, ela participou, a partir de 2001, da Operação Iraqi Freedom e da Operação Enduring Freedom. Ele passou por novas reformas e implantações até ser desativado em 1º de dezembro em 2012. O USS Enterprise ou “Big E” foi descomissionado em 3 de fevereiro de 2017. Seu destino permaneceu incerto até hoje, estocado em Newport.
Sob o novo contrato de preço fixo, a CVN 65 será completamente desmontada em Mobile, Alabama, onde a NorthStar realizará o trabalho em parceria com a Modern American Recycling and Radiological Services (MARRS). A previsão é de que o projeto seja concluído em novembro de 2029. A Waste Control Specialists, sediada em Andrews, Texas, cuidará do descarte de resíduos radioativos de baixo nível e resíduos mistos perigosos, enquanto todos os outros materiais serão reciclados ou descartados com segurança, conforme as normas ambientais aplicáveis. O navio será em breve transladado de Virgínia; Brownsville para Mobile, Alabama ainda em 2025.
Este esforço não só representa uma solução prática para a gestão de uma embarcação nuclear legada, como também reflete uma mudança mais ampla na forma como a Marinha aborda a capacidade industrial. Ao terceirizar o processo de desmantelamento, espera-se que a Marinha economize até US$ 1 bilhão em comparação com a realização do trabalho em estaleiros públicos. Mais importante ainda, essa abordagem permite que a Marinha priorize os escassos recursos dos estaleiros para a manutenção e modernização da frota ativa, uma preocupação crescente à medida que os EUA continuam a colocar em operação novas embarcações sob seu ambicioso plano de construção naval.
A competição pelo contrato de desmantelamento viu três ofertas enviadas por meio do Procurement Integrated Enterprise Environment, mostrando interesse notável de participantes do setor no que provavelmente será um programa pioneiro para futuros desmantelamentos de embarcações nucleares.
Aqui está o aviso sobre a adjudicação do contrato publicado pelo Departamento de Defesa:
A NorthStar Maritime Dismantlement Services LLC, Vernon, Vermont, recebeu um contrato de preço fixo de US$ 536.749.731 (N00024-25-C-4135) para o desmantelamento, reciclagem e descarte de Ex-Enterprise (CVN 65). Nos termos deste contrato, o CVN 65 será desmantelado em sua totalidade e todos os materiais resultantes serão devidamente reciclados ou descartados. Especificamente, materiais perigosos, incluindo resíduos radioativos de baixo nível, serão embalados e transportados com segurança para descarte em locais licenciados e autorizados. O trabalho será realizado em Mobile, Alabama, e a conclusão está prevista para novembro de 2029. Os fundos de operação e manutenção (Marinha) do ano fiscal de 2025, no valor de US$ 533.749.731, serão comprometidos no momento da adjudicação, e todos os recursos expirarão no final do ano fiscal atual. Este contrato foi licitado por meio do módulo de solicitação do Procurement Integrated Enterprise Environment, com três propostas recebidas. O Comando de Sistemas Navais, Washington, DC, é a atividade contratante.
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