Image of two Typhoon FGR4 aircraft, flown by 29 (R) Squadron from RAF Coningsby. The Typhoon in the foreground (bottom) can been seen with the RAF 100 colours painted on its tail, to commemorate the Royal Air Force Centenary Celebrations. The Typhoon FGR.Mk 4 is a highly capable and extremely agile fourth-generation multi-role combat aircraft, capable of being deployed for the full spectrum of air operations, including air policing, peace support and high-intensity conflict. Initially deployed in the air-to-air role as the Typhoon F.Mk 2, the aircraft now has a potent, precision multi-role capability as the FGR4. The pilot performs many essential functions through the aircrafts hands on throttle and stick (HOTAS) interface which, combined with an advanced cockpit and the Helmet Equipment Assembly (HEA), renders Typhoon superbly equipped for all aspects of air operations. Although Typhoon has flown precision attack missions in all its combat deployments to date, its most essential role remains the provision of quick reaction alert (QRA) for UK and Falkland Islands airspace. Detachments have also reinforced NATO air defence in the Baltic and Black Sea regions.
Typhoon TyTAN revoluciona a defesa aérea de combate do Reino Unido. O caça Eurofighter Typhoon é considerado a espinha dorsal da defesa aérea do Reino Unido. E para manter sua operacionalidade, a Royal Air Force (RAF) possui hoje o apoio do Typhoon Total Availability Enterprise (TyTAN).
A aeronave, a tripulação e as equipes de apoio estão localizadas em duas bases do Reino Unido: RAF Coningsby e RAF Lossiemouth. Outros Typhoons da RAF operaram a partir das Ilhas do Atlântico Sul, em Mount Pleasant e em outros locais ao redor do mundo, como deslocados no Chipre e Oriente Médio.
A importância da plataforma foi sublinhada este mês, quando quatro deles foram chamados para realizar ataques de precisão em duas instalações Houthi no Iêmen, após ataques persistentes contra navios mercantes no Mar Vermelho e o ataque deliberado ao HMS Diamond e aos navios da US Navy.
A chave para o sucesso do Typhoon é a sua agilidade e versatilidade. Suas funções incluem policiamento aéreo, manutenção da paz e capacidades de combate ar-ar e ar-superfície. A principal função do Typhoon na RFA é o Alerta de Reação Rápida (QRA), defendendo o espaço aéreo britânico e das Ilhas Malvinas. Com um papel tão crucial e variado, a importância de garantir que o Typhoon esteja disponível e pronto para funcionar a qualquer momento não pode ser subestimada.
É aí que entra o Typhoon Total Availability Enterprise (TyTAN). Introduzido há sete anos, o Typhoon TyTAN, um acordo principalmente entre Defence Equipment & Support (DE&S), RAF e BAE Systems, introduziu novas formas de trabalho entre o MOD UK e seus parceiros da indústria em toda a cadeia de fornecimento para impulsionar melhorias ao mesmo tempo, em que oferece os custos mais baixos possíveis.
A maior dessas mudanças foi o afastamento de uma forma muitas vezes “transacional” e “isolada” de trabalhar entre a DE&S e a BAE Systems em direção a uma abordagem “empresarial” totalmente integrada com colaboração e objetivos partilhados no seu centro. Este empreendimento, que inclui um serviço de aviônicos conjunto com a empresa parceira Eurofighter Leonardo, reduziu imediatamente o custo do serviço de suporte em cerca de um terço, ao mesmo tempo que melhorou os níveis de apoio à frota Typhoon do Reino Unido.
O Reino Unido tem 137 Typhoons no total, com sete esquadrões de linha de frente em vários locais no Reino Unido e no exterior, todos os quais requerem até 10 aeronaves por esquadrão para estarem prontos para operações, apoiados por uma Unidade de Conversão Operacional e um Teste e Esquadrão de Avaliação.
A totalidade dessas aeronaves é chamada de Frota Avançada Disponível. A equipe TyTAN cobre todos os serviços de disponibilidade, como soluções de treinamento e escolas, responsabilidade pela manutenção, incluindo manutenção de profundidade, tripulação de terra/tripulação aérea e suporte técnico 24 horas por dia. TyTAN também oferece uma escola básica para engenheiros e sistemas de gerenciamento de estoque.
Wg Cdr Simon Davies, que tem 33 anos de experiência na RAF, incluindo 18 anos trabalhando com o Typhoon, é o gerente de entrega de serviços DE&S TyTAN. Ele disse: “A empresa TyTAN é diferente de tudo em que trabalhei. Fundamental para o seu sucesso são os comportamentos incorporados em toda a equipa, onde uma cultura de abertura, transparência e honestidade tem precedência. Não há barreiras aqui entre o MOD UK e a indústria, todos trabalhamos juntos — muitos de nós no mesmo prédio — e estamos completamente focados na resolução de problemas para fornecer uma solução de suporte total para esta aeronave”.
O TyTAN começou há sete anos e cresceu a partir de ter responsabilidade por cinco para sete esquadrões, com, claro, aumento de horas de voo, totalizando mais de 154.000 horas de voo desde o início. A empresa sempre entrega e tem um custo. As horas de voo contratadas foram alcançadas em cada um dos últimos 7 anos.
Cada esquadrão da linha de frente precisa de até 10 jatos, o que significa que 65–70 Typhoons precisam estar disponíveis a qualquer momento e tenho orgulho de dizer que o TyTAN fornece esses números, nunca deixamos de fornecer essas aeronaves.
A evidência do sucesso do TyTAN é o fato de ele ser visto como um exemplo “Best in Class” do que pode ser alcançado quando o MOD e a indústria se afastam da abordagem transacional tradicional entre um fabricante e seu cliente para uma empresa colaborativa com objetivos compartilhados.
O Typhoon TyTAN foi encarregado de resolver problemas de longo prazo com os tanques de combustível supersônicos (SFTs) da aeronave, que desenvolveram vários problemas técnicos que exigiam longos ciclos de reparo, impactando o treinamento e o vôo operacional. Até três SFTs podem ser instalados em cada jato Typhoon, dependendo de sua missão, para permitir que ele permaneça no ar por mais tempo.
Para resolver isso, a TyTAN criou uma “equipe Tiger” de especialistas multidisciplinares focados em uma questão específica, identificando áreas críticas para investigação e melhoria através da análise de dados em serviço, antes de estabelecer melhorias para alcançar o máximo benefício nos prazos mais curtos. O resultado: a equipe economizou 9.000 horas de manutenção por ano e aumentou a disponibilidade de SFT por meio dessa nova abordagem multiequipe.
@CAS