Turquia pode rever a compra dos Typhoons de Omã
Turquia pode rever a compra dos Typhoons de Omã. Segundo a imprensa turca, o plano de adquirir 12 Eurofighter Typhoon de Omã, estaria sendo revisto pela Turkish Air Force (TuAF), podendo ser revertido para mais 12 unidades do Catar.
A Turquia fechou 2025 com o plano de 12 aeronaves Typhoon do Catar (Qatar Emiri Air Force) com entrega em 2026, seguidas por 12 aeronaves modernizadas provenientes de Omã (Royal Air Force of Oman) para entrega em 2028, complementadas por 20 aeronaves novas de produção totalmente fabricadas no Reino Unido a partir de 2030.
Porém, parece que este plano será revisto. A TuAF tem uma visão positiva dos caças Typhoon Tranche 3A do Catar, visto que essas aeronaves são configuradas com radares AESA ECRS Mk0, oferecendo uma arquitetura de sensores e enlace de dados compatível com AESA. Em contrapartida, as aeronaves de Omã — embora frequentemente descritas como Tranche 3A — utilizam um radar Doppler convencional e um pacote de aviônica que está abaixo do padrão da frota do Catar. Consequentemente, modernizar essas aeronaves exigiria um esforço de atualização significativo e demorado, com custos adicionais.
O Catar decidiu em 2017 adquirir 24 caças Typhoon da Tranche 3A, através de uma estrutura amplamente divulgada como sendo composta por 12 aeronaves firmes e 12 opcionais. A fase principal de entrega do programa progrediu nos últimos anos, com a entrega de das 24 aeronaves confirmada publicamente até 2023 e matriculadas de QF400 a QF423.
Pela facilidade de poder padronizar a frota e ter ela em serviço até 2027, a Turquia está cada vez mais focada no modelo do Catar, ao invés de Omã, que exigem atualizações. O comandante da Força Aérea Turca realizou uma reunião trilateral no Catar, nos dias 18 e 19 de janeiro, com os comandantes das forças aéreas do Reino Unido e do Catar, no âmbito das negociações para a aquisição dos caças Typhoon. Após a reunião, diversas discussões começaram a surgir nos círculos de defesa.
Em primeiro lugar, a Turquia poderá tentar garantir mais 12 aeronaves do Catar. Em segundo lugar, foi alegado que as primeiras 12 aeronaves provenientes do Catar poderiam chegar à Turquia já em fevereiro. Se isto se confirmar, o Catar deixaria de operar os Typhoon.
A previsão é que a base inicial seja em Eskişehir, onde a Força Aérea Turca já opera plataformas bimotoras como o F-4, oferecendo infraestrutura e experiência existentes para o suporte inicial. Essa escolha de base também permitiria que a fase de integração e treinamento prosseguisse sem criar uma percepção imediata de “postura de linha de frente”, ao mesmo tempo que atenderia aos requisitos de defesa aérea de Ancara e da região central da Turquia.
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