Taiwan pede para acelerar as entregas dos F-16V
Taiwan pede para acelerar as entregas dos F-16V. O Ministério da Defesa Nacional de Taiwan anunciou na terça-feira, 4 de novembro, que as empresas contratadas pelos EUA implementaram dois turnos de trabalho, totalizando 20 horas por dia, para acelerar a produção dos 66 caças F-16V Block 70 de Taiwan.
A medida vem após ter sido anunciada que a entrega irá atrasar em relação ao prazo original de final de 2026. O ministério informou aos legisladores que dez aeronaves deverão concluir os testes de voo em 2025 para entrega a partir de 2026. Porém, vários componentes fabricados nos EUA sofreram atrasos e isto vem criando insatisfação por parte dos militares taiwaneses.
Taipei afirma estar monitorando o progresso nos Estados Unidos para garantir o cumprimento das obrigações contratuais. Taiwan não é o único país a enfrentar atrasos na entrega de seus caças: Bahrein, Eslováquia e Bulgária também enfrentam problemas semelhantes.
O histórico do programa explica a pressão do cronograma. Washington aprovou a Venda Militar Estrangeira (FMS) em agosto de 2019 para 66 aeronaves F-16C/D Block 70 recém-fabricadas, avaliadas em até US$ 8 bilhões. Este pacote incluía 75 motores F110, 75 radares AESA APG-83, o sistema Link 16 e a infraestrutura de suporte correspondente. Posteriormente, a Lockheed Martin transferiu a montagem das novas aeronaves para Greenville, Carolina do Sul, assumindo uma grande carteira de pedidos de exportação ao Bahrein, Eslováquia, Bulgária, Jordânia e Taiwan, justamente quando a pandemia e os gargalos na produção de microeletrônica estavam impactando as subcategorias.
Como resultado, a entrega da primeira aeronave de Taiwan foi adiada de 2024–2025 para 2026–2027, causando os atrasos na produção que estão ocorrendo atualmente.
A Lockheed e o Pentágono veem a retomada como parte de um esforço industrial mais amplo. A Estratégia Nacional de Defesa Industrial do Departamento de Defesa prevê uma aceleração mensal nas linhas de produção prioritárias, e a mensagem da indústria enquadra o aumento da produção do F-16 juntamente com o aumento da produção de mísseis e lançadores para dissuasão na região do Indo-Pacífico. Esse sinal político é tão importante em Taipei quanto as próprias aeronaves.
O Block 70 (também chamado de F-16V) é o Viper mais avançado até o momento, sendo projetado especificamente para operações em Taiwan. O radar AESA AN/APG-83 SABR da Northrop Grumman aprimora a detecção e o rastreamento e incorpora mapeamento de alta resolução, útil para localizar alvos marítimos no estreito. O sistema de proteção digital L3Harris AN/ALQ-254(V)1 Viper Shield, que já realizou seu primeiro voo e está em processo de exportação, oferece autoproteção digital contra radares modernos.
A aquisição de 2019 faz parte de uma modernização paralela da frota nacional. Taiwan concluiu a modernização do programa “Peace Phoenix Rising” de aproximadamente 140 caças F-16A/B para o padrão F-16V em dezembro de 2023, criando uma frota de Viper praticamente idêntica às futuras novas aeronaves. Essa modernização corrigiu deficiências na aviônica e preparou o terreno para a subsequente integração de armamentos entre 2024 e 2025.
Taiwan não é o único cliente a se beneficiar da produção do F-16. Bahrein, Eslováquia e Bulgária também tiveram seus cronogramas ajustados devido à retomada das operações em Greenville e às interrupções na cadeia de suprimentos causadas pela pandemia, o que sugere que a frustração de Taiwan faz parte de um acúmulo global de encomendas, e não de um atraso isolado.
Este contexto não diminui a urgência de Taipei, mas ajuda a explicar por que os Estados Unidos e a Lockheed Martin descartaram a extensão dos turnos de produção. O Ministério da Defesa de Taiwan afirma que 50 das 66 aeronaves já estão em produção, com turnos adicionais e um plano de testes de voo para 2025, visando as primeiras entregas em 2026.
Siga-nos no X, Facebook, Youtube e Linkedin
Entre no nosso grupo de WhatsApp
@CAS