12 de janeiro de 2022
A USAF e a Boeing ainda estão trabalhando para corrigir os problemas com a próxima versão do Remote Vision System (RVS) do KC-46A Pegasus. A correção depende de um redesenho do sistema, que ainda não foi definido, o que pode atrasar ainda mais sua entrada em serviço, deixando o KC-46 longe de ser uma aeronave de reabastecimento completamente apta para missões de combate.
17 de janeiro de 2022
Nos dias 11 e 14 de janeiro o Boeing KC-135R N569MA da Meta Aerospace realizou voos de teste de pré-entrega em Changi, Cingapura. A aeronave de Reabastecimento em Voo (REVO) faz parte de um lote de quatro Stratotanker ex-Força Aérea da República de Cingapura (RSAF - Republic of Singapore Air Force), adquiridos em 22 de outubro de 2020. A RSAF aposentou os quadrimotores de REVO da Boeing em 2019.
27 de janeiro de 2022
O projeto KC-X3 já tem um vencedor: a Airbus. A Força Aérea Brasileira (FAB) publicou no Diário Oficial da União de hoje - 27/01, uma licitação internacional para compra de dois Airbus A330-200 em configuração civil para reequipar o 2º Esquadrão do 2º Grupo de Transporte (2º/2º GT) - Esquadrão Corsário, sediado na Base Aérea do Galeão no Rio de Janeiro/RJ. É a primeira etapa de um projeto cujo objetivo final é a futura conversão destes A330-200 em aeronaves de transporte e reabastecimento em voo estratégico A330 MRTT - Multi-Role Tanker Transport, que serão designados na FAB como KC-30.
31 de janeiro de 2022
Os problemas com o Boeing KC-46A parecem não ter fim. A nova má notícia é que as perdas do fabricante americano com programa agora somam mais de US$ 5,4 bilhões, depois que a empresa registrou uma cobrança de US$ 406 milhões contra o programa, em seu relatório do quarto trimestre de 2021, divulgado em 26 de janeiro.
1 de fevereiro de 2022
O Government Accountability Office (GAO), órgão muitas vezes chamado de "vigilante do Congresso", é uma agência independente e apartidária que trabalha para o Congresso. O GAO examina como os dólares dos contribuintes são gastos e fornece ao Congresso e às agências federais informações objetivas, não partidárias e baseadas em fatos para ajudar o governo economizar dinheiro e trabalhar com mais eficiência. Pois ele mandou um recado direto a USAF: pense bem antes de gastar mais dinheiro com as correções do Boeing KC-46.