22 de julho de 2021
A Royal Air Force (RAF) anunciou a conclusão bem-sucedida em 20 de julho de um exercício de reabastecimento tático na Noruega, que testou as capacidades de reabastecimento baseada em terra em um local de operação avançada e dispersa. Na ocasião foram empregado caças Eurofighter Typhoon FG4 do Sq II(AC) da RAF Lossiemouth.
9 de agosto de 2021
O Air Mobility Command (AMC) da USAF está liberando mais operações para os Boeing KC-46 Pegasus. O anuncio de 06 de agosto informa que serão permitidas operações de reabastecimento com aeronaves C-17 e B-52, além de outros KC-46, em algumas circunstâncias.
11 de agosto de 2021
O Ministério da Defesa Italiano (MoD) planeja adquirir duas novas aeronaves de transporte e reabastecimento estratégico Boeing KC-46. O Documento Programmatico Pluriennale (DPP) ou Documento de Planejamento Plurianual do MoD, divulgado dia 5 de agosto e que traz o planos orçamentários de 2021 a 2023, informa a intenção de adquirir não só as novas aeronaves para a Força Aérea Italiana (Aeronautica Militare Italiana: AMI), mas de modernizar os demais quatro KC-767.
18 de agosto de 2021
O primeiro Boeing KC-46A da Força de Autodefesa Aérea do Japão (JASDF - Japan Air Self-Defense Force) conduziu seu primeiro teste de reabastecimento em voo no dia 20 de julho, onde além de reabastecer, também recebeu combustível de um KC-46A da USAF. A informação foi divulga hoje pela Boeing e marca mais etapa que antecede a entrega do primeiro KC-46A japonês.
19 de agosto de 2021
A US Navy (USN) e a Boeing concluíram no dia 18 de agosto uma segunda missão de reabastecimento em voo empregando o protótipo da aeronave não tripulada MQ-25T1 Stingray da Boeing, desta vez, para reabastecer uma aeronave de alerta aérea antecipado (AEW) Grumman E-2D Hawkeye da USN. Em 4 de junho deste ano, o MQ-25 já havia reabastecido um Boeing F/A-18F Super Hornet, também da USN. Ambos os voos foram realizados em velocidades e altitudes operacionais, com o E-2D e o F/A-18 realizando manobras de aproximação e na ala do MQ-25.