6 de agosto de 2021
A holandesa StandardAero, especializada em Maintenance, Repair, Overhaul and Upgrade (MRO&U), alcançou a Initial Depot Capability (IDC) para reparo e revisão geral dos motores Pratt & Whitney F135, que equipam todas as versões dos caças Lockheed Martin F-35 Lightning II. Com essa conquista, anunciada em 03/08, as instalações da empresa na Holanda se tornam a primeira MRO&U homologada para motores F135 fora dos Estados Unidos.
14 de setembro de 2022
A decisão de substituir o motor do F-35 por um modelo compatível de última geração pode forçar os militares americano a comprar 70 caças a menos. O secretário da USAF, Frank Kendall, alertou sobre as decisões difíceis que uma mudança na propulsão dos F-35 pode acarretar durante Conferência de Notícias de Defesa em Arlington, Virgínia, no dia 7 de setembro.
2 de março de 2023
O F-35 Joint Program Office (JPO) liberou a Pratt & Whitney para retomar as entregas dos motores F135 os novos F-35 fabricados, mais de dois meses depois as entregas terem sido interrompidas após um acidente com um F-35B em 15 de dezembro do ano passado.
3 de março de 2023
A Lockheed Martin trabalha na atualização de meia-vida do seu caça de quinta geração F-35 Lightning II. A versão Block 4 deverá sair de fábrica equipado com um novo grupo propulsor, mais moderno e potente do que o motor Pratt & Whitney F135 que atualmente equipa as três variantes F-35A/B/C.
14 de março de 2023
A USAF não irá investir em um novo motor para os caças F-35 Lightning II, mantendo a Pratt & Whitney como única fornecedora, acabando com as esperanças da General Electric de abocanhar parte deste bilionário orçamento. A informação foi divulgada pelo Secretário da USAF, Frank Kendall, que alegou os altos custos envolvidos no desenvolvimento de uma nova linha de motores.