12 de janeiro de 2022
A Força Aérea Argentina (FAA) trabalha em uma série de projetos com o objetivo de recuperar as suas capacidades. Um desses programas envolve os jatos IA-63 Pampa e o turboélice T-6C+ Texan II, e tem com objetivo capacitar essas aeronaves com pods subalares com metralhadoras de calibre 12,7mm.
14 de março de 2022
A Direção Geral de Pesquisa e Desenvolvimento, da Força Aérea Argentina (FAA), anunciou o final da campanha de testes em voos com os novos pods subalares "Tordo", calibre 7,62 mm, montados em aeronaves Embraer 312 Tucano.
28 de junho de 2022
A empresa israelense Israel Aerospace Industries (IAI) informou que assiniu um contrato com uma força aérea asiática não divulgada para fornecer o pod de jammeamento ELTA ELL-8222SB Scorpius-SP. O Scorpius-SP utiliza memória de radiofrequência digital e uma variedade de técnicas sofisticadas de contramedidas eletrônicas (ECM), fornecendo proteção contra todos os tipos de ameaças ar-ar e superfície-ar em um ambiente denso e contestado por armas guiadas por radar.
24 de agosto de 2022
A Collins Aerospace concluiu o teste final com o seu pod de reconhecimento MS-110 Multispectral Airborne Reconnaissance, conhecido também como Fast-Jet, integrado a um caça F-16. O teste de voo do sistema de reconhecimento aéreo multiespectral MS-110, foi realizado para um cliente internacional não revelado, mas que provavelmente ser a Força Aérea da Polônia. Além da Polônia, a USAF também adquiriu o sistema em 2021.
13 de setembro de 2022
A Northrop Grumman anunciou que seu pod de designação AN/AAQ-28 LITENING ATP (Advanced Targeting Pod), iniciou voos de teste e integração com um F/A-18F Super Hornet da US Navy. O teste marca a primeira vez que o LITENING ATP voou em um Super Hornet americano. O LITENING é desenvolvido em conjunto pela Northrop Grumman e a empresa israelense Rafael Advanced Defense Systems, tendo sido escolhido no início de 2022 como substituto do pod Raytheon AN/ASQ-228 Advanced Targeting Forward-Looking Infrared (ATFLIR) para a frota de F/A-18E/F.