A proposta da Lockheed Martin para o programa F/A-XX não atendeu aos critérios da US Navy, deixando, agora, somente a Boeing e a Northrop Grumman como concorrentes finais.
A Northrop Grumman garantiu um contrato com a Força Aérea Real Australiana (RAAF) para fornecer sistemas de contramedidas de radiofrequência (RFCM) AN/ALQ-251 para a frota de aeronaves de transporte C-130J-30 Super Hercules.
A Northrop Grumman recebeu uma modificação de contrato de US$ 14 milhões para continuar o trabalho em sistemas de radar de varredura eletrônica ativa (AESA) para os caças F-16 da USAF.