19 de dezembro de 2024
Um novo acidente com um Bell/Boeing tilt-rotor CV-22 Osprey do Air Force Special Operations Command (AFSOC) no mês passado levou a mais uma pausa operacional de toda a frota americana.
26 de dezembro de 2024
O Comando de Aviação da Marinha dos Estados Unidos (NAVAIR) liberou em 20 de dezembro as operações da frota de Bell-Boeing V-22 Osprey, após uma suspensão de 14 dias. Panes causadas por problemas nas caixas de engrenagens dos motores dos tiltrotores foi o motivo da paralisação dos voos.
1 de abril de 2025
A Marinha dos EUA (USN) concedeu um contrato de US$ 590 milhões ao Bell Boeing Joint Program Office para a produção de cinco novas aeronaves CMV-22B Osprey.