10 de julho de 2021
Aeronaves militares modernas usam centenas de cabos fibra óptica para transmitir grandes quantidades de dados para os aviônicos e sistemas de controle de voo em tempo real. Como a maioria das outras partes de uma aeronave, os conectores nas extremidades desses cabos e as extremidades dos fios de fibra óptica podem ficar sujos com o uso em ambientes hostis, o que pode degradar sua eficiência. Até hoje esta limpeza era feita de forma manual. Porém, isto está para mudar com o emprego de sistemas robóticos.
21 de agosto de 2021
O Grupo IAI (Israel Aerospace Industries) anunciou na quinta-feira (19/08), que assinou um acordo com a Ethiopian Airlines, para estabelecer em Adis Abeba, capital da Etiópia, um centro de conversão de Boeing 767-300 passageiros para cargueiros (P2F - Pax To Freighter).
30 de agosto de 2021
USS George HW Bush (CVN 77) partiu em 26 de agosto para testes de mar, marcando a conclusão de uma das maiores e mais complexas Disponibilidade Incremental Planejada de de Doca Seca (DPIA - Drydocking Planned Incremental Availability) de porta-aviões já conduzidas no Estaleiro Naval de Norfolk (NNSY). Após 30 meses de estaleiro, o o CNV 77 partiu no dia 26 para os testes de mar e após sua reintrodução no ciclo de treinamento e implantação operacional a frota.
6 de setembro de 2021
O Grupo Aéreo Naval de Manutenção (GAerNavMan) da Marinha do Brasil (MB), realizou pela primeira vez, um reparo de 3° escalão na asa de um AF-1C Skyhawk, do 1° Esquadrão de Aviões de Interceptação e Ataque (VF-1) - Esquadrão Falcão.
7 de setembro de 2021
O Grupo Aéreo Naval de Manutenção (GAerNavMan) da Marinha do Brasil (MB), realizou mais uma operação de reparo inédita, desta vez envolvendo a substituição de um componente em um helicóptero SH-16 Seahawk do 1 ° Esquadrão de Helicópteros Antissubmarino (HS-1).