5 de outubro de 2021
O 41st Rescue Squadron (41st RS) da USAF aposentou oficialmente os seus helicópteros HH-60G Pave Hawk, que estão sendo substituídos pelos novos Sikorsky HH-60W Jolly Green II. Em 29 de setembro foi realizada uma cerimônia na Base Aérea de Moody, Geórgia, para a despedida dos "Golf", após 30 anos de operações no esquadrão.
5 de janeiro de 2022
A Republic of China Army ou Exército da República da China (Taiwan) não está interessada em pagar o alto preço de novos helicópteros Sikorsky HH-60W “Jolly Green II” e, em vez disso, prefere modernizar seus UH-60M Black Hawks. A informação foi passada a impressa no dia 31 de dezembro pelo Ministério da Defesa de Taiwan.
14 de março de 2022
O Sikorsky HH-60W Jolly Green II, mais novo helicóptero de busca e resgate em combate (C-SAR) da USAF, entrará na fase de testes operacionais até o final deste mês. O Programa da nova aeronave concluiu mais de 40% de todos testes e avaliações previstos.
4 de abril de 2022
A USAF anunciou em 30 de março que o 88th Test and Evaluation Squadron (88th TES) da Base Aérea de Nellis, Nevada, iniciou a fase de teste operacional do novo Sikorsky HH-60W Jolly Green II Combat Rescue Helicopter (CRH). De acordo com a USAF, a partida do último HH-60W de Duke Field, na Flórida, em 22 de março, marcou o fim da fase inicial de testes de desenvolvimento do novo CRH com o 413th Flight Test Squadron (413th FLTS).
20 de junho de 2022
O Government Accountability Office (GAO), ou seja, o escritório de contabilidade do governo americano, questionou o Pentágono para apresentar o progresso dos vários programas de helicópteros militares em andamento, para pôr em sua avaliação anual de sistemas de armas (Weapons Systems Annual Assessment — WSAA) recentemente lançada. O resultados não foram considerados bons, pois os cinco projetos estão atrasados e com problemas técnicos e de custos.