29 de abril de 2024
A US Navy começa a se preparar para por nas unidades operacionais a bomba planadora guiada Raytheon GBU-53/B StormBreake (anteriormente designada SBD-II ou Small Diameter Bomb II) no arsenal do Boeing F/A-18E/F Super Hornet, após declarar Capacidade Operacional Antecipada (EOC) em outubro.
10 de maio de 2024
A GKN Aerospace concluiu a venda de suas instalações em St. Louis, no Missouri, EUA, para a Boeing Co. A GKN Aerospace comprou originalmente o local da Boeing em 2001 e, nos últimos meses, fabricou aeroestruturas exclusivamente para o fabricante de Seattle.
7 de maio de 2025
O porta-aviões americano USS Harry S. Truman (CVN-75) perdeu o segundo caça F/A-18 Super Hornet em pouco mais de uma semana. O jato caiu no Mar Vermelho durante o pouso no porta-aviões. Os dois tripulantes ejetaram em segurança e foram resgatados.
6 de agosto de 2025
A frota de F/A-18 Hornet/Super Hornet e EA-18G Growler da Marinha dos EUA (US Navy) ultrapassou 12 milhões de horas de voo, atingindo uma histórica marca para esta duradoura e versátil família de aeronaves militares americana. A conquista foi anunciada em 1º/08 pelo Comando de Sistemas Aéreos Navais (NAVAIR) dos EUA.
9 de setembro de 2025
O Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA (USMC) enviou jatos F/A-18C/D Hornets do Esquadrão de Ataque de Caça 232 (VMFA-232) “Red Devils” da Estação Aérea do Corpo de Fuzileiros Navais (MCAS) de Miramar, na Califórnia, para a MCAS de Iwakuni, no Japão. A missão segue sob o Programa de Desdobramento de Unidades (UDP) dos USMC.