21 de maio de 2021

US Navy declara operacional o sistema JAPALS

A US Navy declarou capacidade operacional inicial (IOC - Initial Operational Capability) para o Joint Precision Approach and Landing System (JPALS) ou Sistema de Aproximação e Pouso de Precisão Conjunta no último dia 4 de maio, sinalizando que o sistema está pronto para fornecer aproximação de precisão e pouso nos porta-aviões nucelares da classe Nimitz, em apoio às operações da aviação naval americana em todo o mundo.
7 de junho de 2021

Primeiro reabastecimento em voo com drone da Marinha dos EUA

O Programa MQ-25 Marinha dos Estados Unidos (USN - U.S. Navy), realizou com sucesso as primeiras operações de reabastecimento em voo entre uma aeronave receptora tripulada e uma aeronave reabastecedora não tripulada (UAV). Os testes aconteceram em 4 de junho, na região do Aeroporto MidAmerica, em Mascoutah, Illinois.
23 de junho de 2021

Programa da GE economiza tempo e dinheiro à US Navy

Os motores dos helicópteros Sikorsky CH-53 e dos caças Boeing F/A-18 operam em alguns ambientes bem hostis, com centenas de peças girando e atuando de forma conjunta para fornecer energia a essas aeronaves. Esse desgaste constante significa que, a cada ciclo de vida, essas peças metálicas precisarão ser substituídas quando os motores entrarem na Fleet Readiness Center East (FRCE) para manutenção e reparos. Esta etapa do trabalho, que inclui o descarte de pelas, ganhou uma nova perspectiva depois que o FRCE desenvolveu um programa conjunto com a GE Aviation.
24 de junho de 2021

Último F/A-18 Hornet da US Navy passa pelo programa CBR+

A Marinha dos Estados Unidos (USN - US Navy) enviou o último F/A-18 Hornet para o programa Center Barrel Replacement (CBR). A aeronave, codificada "RA52", foi recebida em 17 de março, na Naval Air Station North Island (NASNI), Califórnia, onde passa pelo procedimento CBR.
29 de junho de 2021

HhART ajuda os F/A-18 e EA-18 a aumentar sua disponibilidade

O escritório do Naval Air Systems Command (NAVAIR) responsável pelo programa F/A-18 e EA-18G (PMA-265) vem experimentando uma extensão do estado de prontidão destas aeronaves, graças em parte à ferramenta Hornet Health Assessment and Readiness Tool ou HhART. A nova ferramenta surgiu par auxiliar a US Navy a ampliar as taxas de disponibilidade da frota, a pedido do Departamento de Defesa em 2019.