20 de agosto de 2022
O mais novo F-35A, recém-saído da fábrica, chegou na Base Aérea de Edwards, Califórnia no dia 1º de agosto para equipar o 461st Flight Test Squadron (461st FLTS). Ele é o 1º a receber as configurações Technical Refresh 3 e Block 4.
11 de janeiro de 2023
O primeiro F-35A equipado com a atualização Tech Refresh 3 (TR-3) voou pela primeira vez no último dia 06 de janeiro na Base Aérea de Edwards, na Califórnia. O anúncio foi divulgado pelo Joint Program Office (JPO), informando que a partir de agora se inicia uma longa fase de testes em voo.
12 de janeiro de 2023
A Northrop Grumman anunciou que está desenvolvendo um novo radar Active Electronically Scanned Array (AESA) para os caças F-35 Lightning II. A empresa informou que o novo radar AN/APG-85 substituirá os atuais AN/APG-81, descritos como "a pedra angular" do conjunto de sensores desses caças de quinta geração.
3 de março de 2023
A Lockheed Martin trabalha na atualização de meia-vida do seu caça de quinta geração F-35 Lightning II. A versão Block 4 deverá sair de fábrica equipado com um novo grupo propulsor, mais moderno e potente do que o motor Pratt & Whitney F135 que atualmente equipa as três variantes F-35A/B/C.
14 de março de 2023
A USAF não irá investir em um novo motor para os caças F-35 Lightning II, mantendo a Pratt & Whitney como única fornecedora, acabando com as esperanças da General Electric de abocanhar parte deste bilionário orçamento. A informação foi divulgada pelo Secretário da USAF, Frank Kendall, que alegou os altos custos envolvidos no desenvolvimento de uma nova linha de motores.