13 de outubro de 2023

Embraer vende quatro E195-E2 para Luxair

A Embraer e a Luxair, companhia aérea do Grão-Ducado de Luxemburgo, assinaram um pedido firme para quatro E195-E2, o jato de corredor único mais eficiente do mercado. Os jatos da Embraer complementarão a frota de aviões narrowbody de maior porte encomendados recentemente pela Luxair.
28 de outubro de 2023

Embraer apresenta forte crescimento no terceiro trimestre de 2023

A Embraer entregou 43 jatos no terceiro trimestre de 2023 (3t23), uma alta de 30% na comparação com o mesmo período do ano anterior, quando foram entregues 33 aeronaves. A Aviação Comercial apresentou crescimento robusto, com as entregas saltando de 10 para 15 (alta de 50%) e na Aviação Executiva foram entregues 28 jatos entre leves e médios (alta de 22%).
11 de novembro de 2023

Embraer E195-E2 recebe certificação para operações em London City

A Agência Europeia para a Segurança da Aviação (EASA) concedeu ao Embraer E195-E2 a certificação para operações de "aproximação íngreme" ("steep approach") no Aeroporto London City (LCY), no Reino Unido. Este é um importante passo para que as companhias aéreas operem o jato produzido no Brasil no aeroporto central de Londres (LCY), o qual o E190-E2 já havia sido certificado em 2021.
14 de novembro de 2023

Embraer confirma estudos para versão do E190-E2 de patrulha marítima

A Embraer lançou estudos para desenvolver uma variante de patrulha marítima do seu jato comercial E190-E2. A informação foi confirmada por João Bosco Costa Junior, CEO da Embraer Defesa e Segurança, durante a feira internacional Dubai Airshow, que acontece até o próximo dia 17/11 nos Emirados Árabes Unidos.
15 de março de 2024

Embraer E190-E2 e E195-E2 recebem certificação ETOPS 120

A Embraer recebeu a autorização das autoridades aeronáuticas do Brasil (ANAC), Estados Unidos (FAA) e Europa (EASA) para que as aeronaves comerciais E190-E2 e E195-E2 possam voar sob as regras de operação estendida ETOPS-120 (Extended-range Twin-engine Operations Performance Standards), permitindo percorrer rotas que tenham um desvio para um aeroporto alternativo que esteja até 120 minutos da rota de voo.