30 de abril de 2022
A Sikorsky e a Boeing anunciaram em 25 de abril que selecionaram a unidade de força auxiliar (APU — Auxiliary Power Unit) GTCP 36-150, o gerador do motor principal e o gerador do próprio APU — todos fabricados pela Honeywell, para seu helicóptero Defiant X. O novo contrato vêm depois que a Honeywell foi selecionada, no dia 10 de fevereiro, para fornecer o motor turbo eixo HTS7500 para o Defiant X
29 de dezembro de 2022
A Sikorsky, parte do grupo Lockheed Martin, juntamente com a Boeing, entraram com protesto formal ontem (28/12), contra a escolha do Exército dos Estados Unidos (US Army) pelo tiltrotor Bell Textron V-280 Valor na valiosa licitação do Future Long-Range Assault Aircraft (FLRAA).
13 de abril de 2023
A decisão do Government Accountability Office (GAO) confirmou a escolha do Bell V-280 pelo US Army como vencedor do Future Long-Range Assault Aircraft (FLRAA), que visa selecionar o sucessor para o UH-60 Black Hawk. A Sikorsky e a Boeing, outros concorrentes do projeto, protestaram contra a decisão do US Army ratificada pelo GAO.
26 de novembro de 2024
Após a conclusão do programa Future Long-Range Assault Aircraft (FLRAA) do Exército dos EUA, a Sikorsky doou o protótipo do SB-1 Defiant ao Museu de Aviação do Exército em Fort Novosel, no Alabama. O SB-1 perdeu a concorrência do programa FLRAA para o tiltrotor Bell V-280 Valor.