14 de fevereiro de 2024
A Diretoria de Testes e Avaliações Operacionais (DOT&E) do Departamento de Defesa dos EUA (DoD), publicou um relatório no qual considera os titlrotores CMV-22B Osprey não confiáveis para realizar a função de reabastecimento dos porta-aviões da Marinha dos EUA. O relatório surge no momento em que todas as variantes do Osprey nas forças armadas dos EUA estão fora de operação após um acidente fatal em novembro de 2023.
27 de julho de 2024
Segundo a US Navy, os militares não terão a sua frota de mais de 400 aeronaves Bell/Boeing V-22 Osprey totalmente operacional até pelo menos meados de 2025. As restrições de voo ainda são consequências do acidente com um CV-22B da USAF no dia 29 de novembro de 2023, no Japão.
2 de agosto de 2024
O acidente com um CV-22 Osprey da USAF que matou oito militares no ano passado, no litoral do Japão, foi causado por uma "falha catastrófica" de uma engrenagem na gear box (caixa de engrenagens) da aeronave, levando a perda de controle momentos antes dos pilotos do pouso. A informação foi publicada no relatório divulgado na quinta-feira (1º/08).
29 de outubro de 2024
O Japão suspendeu temporariamente todas operações da frota de VM-22B Osprey da sua Força de Autodefesa Terrestre (JGSDF), após incidente com uma aeronave no domingo (27). De acordo com o Estado-Maior Conjunto do Japonês, o fato ocorreu durante um exercício militar Keen Sword, realizado em conjunto com os Estados Unidos.
11 de dezembro de 2024
O Departamento de Defesa dos EUA novamente ordenou a suspensão temporária nas operações de todos os V-22 Ospreys. O motivo foi a pane em uma aeronave ocorrida no mês passado na Base Aérea de Cannon, Novo México, onde técnicos encontram peças de metal com fadiga em um dos seus motores.