1 de março de 2024
O Comando das Forças de Operações Especiais Canadenses (CANSOFCOM), subordinado à Força Aérea Real Canadense, recebeu o primeiro de três CE-145C Vigilance, uma versão altamente modificada do bimotor Beechcraft 350ER King Air. A aeronave foi recebida em 24 de fevereiro, Dia Nacional da Aviação, na Ala 8 sediada em Trenton, Estado de Ontário.
8 de março de 2024
A Força Aérea Real Canadense (RCAF) prepara a transição da sua primeira linha de caça, que em breve passará dos atuais CF-18 Hornet para o futuro F-35A Lightning II. Entre as primeiras etapas está a aposentadoria dos envelhecidos jatos CT-155 Hawk e o início de um novo programa de formação de pilotos de caça de quinta geração.
30 de março de 2024
A empresa canadense IMP Aerospace & Defense e a Força Aérea Portuguesa (FAP) concluíram com sucesso a etapa inicial de modernização do primeiro Lockheed P-3C CUP+ Orion. A aeronave foi enviada para as instalações da IMP no Canadá, em outubro do ano passado.
8 de abril de 2024
A US Navy concedeu à Boeing um contrato de US$ 3,4 bilhões para começar a fabricar 14 aeronaves P-8A Poseidon para a Royal Canadian Air Force (RCAF) e três P-8 adicionais para a Marinha Alemã.
4 de maio de 2024
O Governo do Canadá planeja gastar mais de CDN$ 5 bilhões (US$ 3,65 bilhões) na aquisição de aeronaves de alerta aéreo antecipado (AEW). Numa declaração ao Aerospace DAILY, funcionários do Departamento Canadense de Defesa Nacional disseram que o financiamento era de “nível apropriado” para fornecer capacidades e ativos AEW.