2 de junho de 2021
A Marinha Britânica lançou um requerimento em maio de 2021 com um objetivo bem claro. Adquirir um sistema aéreo não tripulado de asas rotativas compacto, capaz de operar embarcado e que cumpra missões de Inteligência, Vigilância e Reconhecimento (ISR- Intelligence, Surveillance and Reconnaissance), onde os dados obtidos devem ser disponibilizados em tempo real ao sistema de defesa e alerta do navio.
7 de julho de 2021
O Serviço de Segurança e Resgate Marítimo da Espanha (SASEMAR - Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima) conta a partir de agora com o serviço de vigilância marítima realizada pela aeronave não tripulada (UAV) CAMCOPTER S-100, operada pela Agência Europeia de Segurança Marítima (EMSA).
27 de julho de 2021
A Marinha Real Australiana (RAN) informou que um destacamento do 822X Squadron no Fleet Air Arm, está embarcado no HMAS Ballarat (FFH 155). A unidade aérea está composta por um helicóptero Sikorsky MH-60R Seahawk, e um veículo aéreo não tripulado (UAV) de vigilância marítima Shiebel S-100 Camcopter.
28 de julho de 2021
A Royal Australian Navy (RAN) assinou uma extensão contratual de três anos com a empresa Schiebel Pacific, parte do grupo austríaco Schiebel, para o suporte de seu sistema aéreo não tripulado (UAS - Unmanned Air System) Camcompter S-100. A informação foi divulgada pela Schiebel em 26 de julho.
3 de agosto de 2021
A empresa austríaca Schiebel demonstrou com sucesso o seu Sistema Aéreo Não Tripulado (UAS - Unmanned Air System) Camcopter S-100, para a Marinha Helênica. A informação foi divulgada em nota pelo fabricante na segunda-feira (02/08).