28 de abril de 2022
A Boeing revelou hoje (28/04) na sua unidade de Saint Louis, Missouri, EUA, o primeiro jato de treinamento avançado T-7A Red Hawk que será entregue para a USAF. A aeronave foi apresentada antes da entrega oficial, e será um dos 351 que a USAF planeja adquirir.
29 de abril de 2022
De acordo com informações não oficiais, o Ministério da Defesa da Alemanha teria aceito a oferta da Boeing para suprir o seu programa de aquisição de novos helicópteros de transporte pesados. A informação foi publicada em 16/04 pelo jornal Stuttgarter Zeitung.
30 de abril de 2022
A Sikorsky e a Boeing anunciaram em 25 de abril que selecionaram a unidade de força auxiliar (APU — Auxiliary Power Unit) GTCP 36-150, o gerador do motor principal e o gerador do próprio APU — todos fabricados pela Honeywell, para seu helicóptero Defiant X. O novo contrato vêm depois que a Honeywell foi selecionada, no dia 10 de fevereiro, para fornecer o motor turbo eixo HTS7500 para o Defiant X
2 de maio de 2022
O CEO da Boeing, David Calhoun, afirmou em uma teleconferência na semana passada, que o contrato para o fornecimento de dois novos "Air Force One" para a USAF, assinado durante o governo do então presidente norte-americano Donald Trump, não foi um bom negócio para a empresa.
6 de maio de 2022
O primeiro KC-10A Extender produzido para a USAF foi o AF 79-0433. Ele faz parte de um lote de 60 KC-10 fabricados pela então McDonnell Douglas entre o final dos anos 1970 e os anos 1980 para cumprir missões de reabastecimento em voo e transporte estratégicos. Após mais de 40 anos de serviço chegou a hora de parar e ser preservado no Museum do Air Mobility Command (AMC) ou Museu do Comando de Mobilidade Aérea sediado na Dover AFB, Delaware.