13 de janeiro de 2024
Recentemente surgiram detalhes sobre as operações dos Beriev A-50 de Alerta Aéreo Antecipado e Controle (AEW&C) da Força Aeroespacial Russa (RF VKS) no contexto da guerra contra a Ucrânia e a sua importância tática e estratégica neste conflito.
17 de janeiro de 2024
Uma imagem de razoável qualidade do bimotor Xian KJ-600, futuro avião de Alerta e Aéreo Antecipado e Controle (AEW&C) para operações embarcadas da Marinha da China, foi recentemente divulgada nas redes sociais.
29 de janeiro de 2024
A Bombardier Defense entregou para a Saab o primeiro jato executivo de longo alcance Global 6500 para conversão em plataforma GlobalEye destinado à Força Aérea Sueca (SwAF). A aeronave chegou em Linköping, na Suécia, no último dia 25 de janeiro.
9 de março de 2024
Depois de perder a concorrência para a Boeing no programa iAFSC (initial Allied Future Surveillance and Control) da OTAN, com objetivo de substituir os E-3A Sentry AWACS (Airborne Warning and Control System), o CEO da Saab, Micael Johansson, expressou a sua frustração, alegando que as autoridades da Aliança foram apressadas em tomar a decisão em favor do E-7 Wedgetail por medo de atrasos nas entregas das aeronaves.
29 de abril de 2024
A Saab entregou para a Força Aérea dos Emirados Árabes Unidos (EAUAF) o quarto GlobalEye de Controle e Alerta Antecipado (AEW&C). A entrega ocorreu no último dia 18 de abril, conforme um comunicado da fabricante sueca.