23 de setembro de 2021
A Airbus anunciou planos para um novo CityAirbus no primeiro AirbusSummit da empresa sobre "Pioneirismo aeroespacial sustentável" à medida que o mercado emergente de Mobilidade Aérea Urbana (UAM) começa a se firmar. Iniciando a próxima geração do CityAirbus, o veículo totalmente elétrico é equipado com asas fixas, cauda em forma de V e oito hélices elétricas como parte de seu sistema de propulsão distribuída com design exclusivo.
15 de fevereiro de 2022
A empresa aeronáutica brasileira DESAER anunciou recentemente o desenvolvimento de uma versão híbrida do seu bimotor ATL-100, com a adição de propulsores elétricos. Para este projeto, denominado ATL-100H, a DESAER firmou uma parceria com a MagniX, empresa líder no desenvolvimento de motores elétricos para a aviação.
16 de março de 2022
A USAF concedeu a empresa Electra Aero Inc. um contrato tipo STTR (Small Business Technology Transfer) Fase II, para desenvolver em conjunto com o Massachusetts Institute of Technology (MIT), os sistemas de controle de voo e pouso aprimorados para a sua aeronave híbrido-elétrica de decolagem e pouso ultracurtos (eSTOL).
21 de março de 2022
O grupo Textron Aviation, detentor das marcas Cessna, Beechcraft e Bell, anunciou em 17 de março um acordo para adquirir empresa Pipistrel, líder mundial na produção de aeronaves elétricas, com sedes na Eslovênia e Itália.
14 de maio de 2022
A Airbus selecionou em maio deste ano a MAGicALL para fornecer os motores da aeronave elétrica de decolagem e aterrissagem vertical (eVTOL) CityAirbus NextGen. O protótipo eVTOL da Airbus será equipado com uma versão personalizada do MAGiDRIVE, a mais nova geração de motores elétricos fabricados pela MAGicALL.