20 de outubro de 2022
O destino final do casco do antigo porta-aviões São Paulo (A12) da Marinha do Brasil, virou um imbróglio sem fim. Em 04 de agosto ele deixou o Rio de Janeiro (RJ) com destino à Turquia, puxado por um rebocador de alto-mar holandês, mas quando se aproximava do Estreito de Gibraltar, em 26 de agosto, o governo turco proibiu seu ingresso no país.
12 de novembro de 2022
A Justiça Federal pernanbucana suspendeu a atracação forçada da sucata do antigo Porta-Aviões São Paulo, que está há mais de um mês ancorada a cerca de 30 quilômetros da costa de Pernambuco. A decisão interrompe a ordem de "atracação por arribada" (quando o terminal portuário é obrigado a receber uma embarcação) emitida em 08/11 pela Marinha do Brasil à administração do Porto de Suape.
8 de dezembro de 2022
Nae São Paulo: empresas turcas repudiam "fala xenofóbica" de deputado pernambucano. Empresa responsável pelo porta-aviões São Paulo alerta que todos os navios construídos até 2011 possuem amianto e que indefinição sobre destino da embarcação pode levar a acidentes na costa pernambucana
21 de dezembro de 2022
A MSK Maritime Services & Trading, empresa responsável pelo transporte do ex-porta-aviões NAe São Paulo, apresentou em 18/12 uma ação de Agravo de Instrumento com Pedido de Efeito Suspensivo no Tribunal Regional Federal da 5ª Região (TRF da 5ª Região). A ação requer a permissão que o ex-porta-aviões da Marinha do Brasil possa atracar no Porto de Suape, em Pernambuco, para manutenção e posterior envio ao estaleiro SOK, na Turquia.
26 de dezembro de 2022
As empresas que fariam a reciclagem ambiental do ex-porta-aviões Nae São Paulo, afirmam que não tem mais condições de manter o projeto, um resíduo exportado que pertence ao Brasil e deve retornar ao país de origem.