15 de julho de 2021
A USAF divulgou em 5 de julho que planeja desmontar e fazer varreduras digitais em 3D de dois caças Lockheed Martin F-16, sendo um monoplace e outro biplace, desativados e estocados no 309th Aerospace Maintenance and Regeneration Group (309th AMARG) situado na Davis-Monthan AFB, deserto do Arizona. O objetivo é simples: é criar especificações precisas de peças e da fuselagem da aeronave para que possam ser reproduzidos componentes no futuro. A USAF acredita que ter um “gêmeo digital” do F-16 ajudará a reduzir os custos futuros de manutenção e de modernização.
27 de setembro de 2021
Em um comunicado à imprensa, o Comando de Ataque Global da Força Aérea Americana (AFGSC - Air Force Global Strike Command) anunciou que o último de 17 Rockwell B-1B Lancer originalmente previstos para serem aposentados, deixou a Base Aérea de Edwards na Califórnia no dia 23 de setembro para ser estocado no Boneyard at Davis-Monthan AFB (AZ). O USAF 85-0074 pertencia ao 9th Bomber Squadron (9th BS) sediado em Dyess AFB/TX.
10 de janeiro de 2022
Um bombardeiro B-52H Stratofortress desativado pela USAF há quase 14 anos, recentemente foi retirado do "cemitério" do 309th Aerospace Maintenance and Regeneration Group (309th AMARG) em Davis-Montana, Arizona, para iniciar um verdadeiro périplo pelas estradas do sul dos Estados Unidos. A aeronave sexagenária fará parte de um programa de pesquisa e desenvolvimento para novos componentes, realizados na unidade da Boeing em Oklahoma City.
16 de fevereiro de 2024
O Comando da 355ª Ala Aérea (355th AW) da USAF, sediada na Base Aérea de Davis-Monthan (código de cauda "DM"), no Arizona, deu início ao longo processo de aposentadoria dos seus icônicos jatos de ataque A-10C Thunderbolt II.
15 de abril de 2024
A USAF retirou um bombardeiro B-1B Lancer do armazenamento para recolocá-lo em operação. Ele substituirá a aeronave da 7ª Ala de Bombardeiros (7th BW) danificada por incêndio em um dos seus motores em abril de 2022, enquanto passava por manutenção na Base Aérea Dyess, em Oklahoma.