10 de março de 2022

F-39E Gripen da FAB rumo ao Brasil

Após receber oficialmente no dia 25 de novembro de 2021, as quaro primeiras unidades de produção do Saab Gripen E em Linköping, na Suécia, um novo passo no processo de recebimento das aeronaves iniciou nesta semana. Na noite do dia 9 de março, os dois primeiros F-39E começaram a ser transladados para o Brasil.
3 de abril de 2022

Atualização [ IMAGENS ] – chegaram ao Aeroporto de Navegantes os dois novos F-39E Gripen da FAB

O navio de bandeira holandesa Marsgracht, que transporta os dois novos caças F-39E Gripen da Força Aérea Brasileira (FAB), chegou ao Porto de Navegantes (SC), na noite de ontem (01/04). Conforme noticiamos anteriormente, a embarcação havia eixado o porto de Norrköping, na Suécia, em 09 de março.
4 de abril de 2022

Saab divulga vídeo da chegada dos dois primeiros F-39E do 1º GDA

Saab colocou em suas redes sociais um vídeo da chegada dos dois primeiros Gripen E da Força Aérea Brasileira (FAB). Os dois caças são destinados ao 1º Grupo de Defesa Aérea (1º GDA) com sede na Base Aérea de Anápolis (BAAN). Confira!
6 de abril de 2022

Vídeo: preparativos para o translado dos F-39 para GPX

Após serem recebidos no dia 1º de abril, onde chegaram via porto de Navegantes a bordo navio de bandeira holandesa Marsgracht, os dois primeiros Saab F-39E destinados ao 1º Grupo de Defesa Aérea (1º GDA) foram desembarcados e levados, na madrugada do dia 3 de abril por via terrestre, até o aeroporto de Navegantes, em um trajeto de 2 km, sendo estacionados no Hangar da Havan. Hoje, pela primeira vez, os FAB 4101 e 4102 acionaram seus motores em solo brasileiro, como parte dos preparativos para o translado até Gavião Peixoto/GPX.
7 de abril de 2022

FOTOS – chegada dos novos F-39E Gripen da FAB em Gavião Peixoto

s dois primeiros Saab Gripen E da Força Aérea Brasileira (FAB) pousaram no Aeroporto de Gavião Peixoto (SP) por volta das 16h00 (horário local) de ontem (06/04), finalizando o translado procedente de Navegantes (SC). O voo dos F-39E, FAB 4101 e FAB 4102, foi realizado em elemento (duas aeronaves), ambos tripulados por pilotos do IPEV (Instituto de Pesquisa e Ensaio em Voo), e utilizando o código de chamada "Prova Negro".