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Sikorsky: US$ 650 milhões para atualizar os HH-60W

30 de outubro de 2023

Two crew chiefs assigned to the 55th Rescue Generation Squadron approach an HH-60W Jolly Green II at Davis-Monthan Air Force Base, Ariz., May 3, 2023. The Jolly Green II will be fully integrated into the 55th Rescue Squadron by 2024 as their HH-60G Pave Hawks are phased out. (U.S. Air Force photo by Airman 1st Class Paige Weldon)

Sikorsky: US$ 650 milhões para atualizar os HH-60W. Dois HH-60W do  55th Rescue Generation Squadron em Davis-Monthan Air Force Base, Ariz., em 3 de maio de 2023. Foto: USAF/Airman 1st Class Paige Weldon.
Sikorsky: US$ 650 milhões para atualizar os HH-60W. Dois HH-60W do 55th Rescue Generation Squadron em Davis-Monthan Air Force Base, Ariz., em 3 de maio de 2023. Foto: USAF/Airman 1st Class Paige Weldon.

Sikorsky: US$ 650 milhões para atualizar os HH-60W. A Sikorsky Aircraft fechou um contrato no valor de US$ 650 milhões para impulsionar o desenvolvimento de atualizações de capacidade de longo prazo para o helicóptero de resgate de combate HH-60W Jolly Green II. 

Este contrato tem um limite máximo de 650 milhões de dólares, sublinhando o compromisso de melhorar o desempenho do helicóptero e garantir a sua prontidão para missões exigentes. O pedido de entrega inicial, avaliado em US$ 91,2 milhões, significa o início deste projeto. 

A tarefa da Sikorsky envolve desenvolver e integrar vários sistemas no HH-60W e nos sistemas de treinamento associados. Entre essas melhorias, está o sistema de posicionamento global anti-jam, o sistema de objetivo móvel do usuário móvel e os sistemas de ambiente visual degradado.

Esses sistemas integrados estão preparados para mudar as capacidades operacionais do HH-60W, garantindo que ele possa navegar com precisão em ambientes complexos e condições desafiadoras. O desenvolvimento destas tecnologias representa uma evolução das operações de busca e salvamento (SAR) e busca e salvamento em combate (C-SAR), da USAF.

O HH-60W Jolly Green II é um helicóptero de transporte e utilitário, com capacidade SAR/C-AR. Entre 2021 e 2022, a USAF recebeu 11 helicópteros novos de fábrica. A USAF tem planos de adquirir até 113 helicópteros HH-60W, que substituirão os HH-60G Pave Hawk, em serviço desde 1982.

O HH-60W possui vários recursos, incluindo um avançado sistema de comunicação ARC-210 V/UHF, aviônicos e equipamentos de missão da Rockwell Collins e um avançado glass cockpit. O projeto será baseado em Stratford, Connecticut, sede da Sikorsky Aircraft, com o contrato definido como data de conclusão em 20 de setembro de 2030.

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