Rússia oferece participação no Su-75 Checkmate à Belarus
Rússia oferece participação no Su-75 Checkmate à Belarus. Anunciada em maio de 2025, esta proposta sinaliza um aprofundamento da aliança estratégica entre Moscou e Minsk.
De acordo com postagens no X, as discussões sobre a participação da Belarus estão programadas para ocorrer na exposição MILEX 2025 em Minsk, onde as duas nações pretendem explorar oportunidades de produção conjunta.
O Su-75, atualmente em desenvolvimento na Fábrica de Aeronaves de Komsomolsk-on-Amur, a mesma unidade que produz o Su-57, é uma alternativa econômica a caças ocidentais como o F-35. Essa iniciativa levanta questões sobre a capacidade da Belarus de contribuir para um projeto tão ambicioso, as motivações estratégicas por trás da parceria e o potencial impacto em sua força aérea.
O anúncio ocorre em um momento em que a Rússia busca fortalecer suas parcerias de defesa em meio a tensões geopolíticas e sanções econômicas, face à guerra com a Ucrânia A Belarus, um aliado firme, tem alinhado cada vez mais suas políticas militares e econômicas com Moscou, especialmente desde a invasão russa da Ucrânia em 2022.
O Su-75 Checkmate, revelado em 2021 no Salão do Automóvel de Moscou (MAKS), foi projetado principalmente para exportação. Com dois protótipos supostamente em construção, o programa está caminhando para testes de voo, com produção em massa planejada para o final da década de 2020.
A inclusão da Belarus neste projeto de alto nível ressalta a intenção da Rússia de alavancar a base industrial e a posição estratégica de seu aliado, ao mesmo tempo que oferece a Minsk uma oportunidade de modernizar sua envelhecida força aérea e revitalizar seu setor aeroespacial.
Por que a Belarus? A escolha de Minsk como potencial parceira reflete considerações estratégicas e práticas. A proximidade geográfica de Belarus com o flanco oriental da OTAN a torna um estado-tampão crucial para a Rússia, particularmente no contexto de tensões crescentes com o Ocidente. Os dois países têm uma longa história de cooperação militar, exemplificada por exercícios conjuntos e pela dependência da Bielorrússia de equipamentos de fabricação russa.
A parceria proposta para o Su-75 alinha-se com um acordo que visa aprofundar a integração econômica e militar. Ao envolver Belarus no programa Checkmate, a Rússia pode ter como objetivo fortalecer essa aliança, ao mesmo tempo, em que distribui os ônus econômicos e tecnológicos do projeto.
Além disso, a base industrial relativamente desenvolvida da Belarus, particularmente em eletrônicos, pode oferecer contribuições de nicho para o desenvolvimento do Su-75, mesmo que sua indústria aeroespacial esteja inativa há décadas.
A introdução do Su-75 Checkmate pode transformar fundamentalmente as capacidades da Força Aérea da Belarus. A capacidade de contribuir para o programa Su-75 é um fator crucial. A indústria aeroespacial do país, outrora um polo de manutenção e reparos na era soviética, declinou significativamente desde a década de 1990.
A 558ª Fábrica de Reparos de Aeronaves em Baranovichi, uma das principais instalações de aviação da Bielorrússia, é especializada na reforma de aeronaves da era soviética, como o MiG-29 e o Su-25, mas carece de infraestrutura para fabricação avançada. Em 2018, a fábrica participou de uma licitação para reparar Su-25s, mas suas capacidades limitadas e a falta de certificações modernas ficaram evidentes quando recebeu apenas uma proposta.
A Belarus não tem experiência na produção de caças de quinta geração ou seus componentes, como revestimentos furtivos ou radares AESA. A base industrial do país é mais adequada para sistemas terrestres, como caminhões militares e lançadores de mísseis, produzidos por empresas como a MZKT.
Em 2023, o PIB da Bielorrússia era de aproximadamente US$ 72 bilhões, com gastos de defesa estimados em US$ 1,2 bilhão anualmente. Desenvolver ou produzir um caça de quinta geração exige investimentos substanciais, potencialmente bilhões de dólares, em infraestrutura, treinamento e transferência de tecnologia.
A Rússia pode compensar alguns custos por meio de empréstimos ou acordos de troca, como fez em acordos militares anteriores, mas a capacidade da Belarus de financiar sua parte permanece incerta. As sanções complicam ainda mais o cenário, restringindo o acesso à tecnologia e aos mercados financeiros ocidentais.
O impacto das sanções sobre ambas as nações é inestimável. A indústria aeroespacial russa enfrenta obstáculos significativos desde 2022, com relatos indicando que o programa Su-75 foi adiado devido ao acesso restrito a componentes e eletrônicos ocidentais.
A retirada do financiamento pelos Emirados Árabes Unidos, um potencial parceiro inicial, ressalta os desafios do desenvolvimento de caças avançados sob sanções. A falta de acesso às cadeias de suprimentos globais pode atrasar os cronogramas de produção e aumentar os custos, levantando dúvidas sobre a viabilidade da participação da Belarus.
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