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Pilotos de caça da FAB realizam o primeiro voo de instrução no Saab JAS-39D Gripen na Suécia

23 de março de 2021
Os Oficiais do GDA em frente ao Gripen D sueco, na Base Aérea de Såtenäs (Foto: FAB).
Os Oficiais do GDA em frente ao Gripen D sueco, na Base Aérea de Såtenäs (Foto: FAB).

Quatro pilotos da Força Aérea Brasileira (FAB) realizaram sua primeira missão de instrução no Saab JAS-39D Gripen, na unidade de treinamento Skaraborg Wing F-7, da Força Aérea Sueca (SwAF). A missão foi realizada na primeira semana de março, na Base Aérea de Såtenäs, e objetiva qualificar os Oficiais Aviadores para que possam atuar na implantação do Gripen no Brasil.

Os pilotos, pertencentes ao 1º GDA – Esquadrão Jaguar, fazem parte da equipe designada pelo Comando de Preparo (COMPREP) para realizar o primeiro Curso Operacional do novo vetor de caça da FAB.

A primeira fase do curso, denominada Conversion Training, é destinada a verificar a condição fisiológica do piloto, por meio de qualificações específicas de sobrevivência no mar e resistência ao alto fator de carga “G” (de gravidade). Além disso, os tripulantes brasileiros participam de aulas e realizam provas teóricas sobre toda a parte técnica da aeronave, além de procedimentos de padronização.

Os pilotos brasileiro do Esquadrão Jaguar, fazem parte da primeira turma do Curso Operacional do novo vetor de caça da FAB (Foto: FAB).
Os pilotos brasileiro do Esquadrão Jaguar, fazem parte da primeira turma do Curso Operacional do novo vetor de caça da FAB (Foto: FAB).

Os pilotos também realizam missões com os instrutores suecos focados na operação da aeronave. Os voos básicos visam ambientar os tripulantes às características do vetor. Neles são realizadas acrobacias, emergências simuladas, voo por instrumento, navegação e gerenciamento dos diversos sistemas embarcados.

Para o Major Aviador Vítor Cabral Bombonato, a aeronave Gripen na versão Sueca (C/D) impressiona pelo alto nível de tecnologia embarcada. “Diversos sistemas são controlados por computadores, o que reduz bastante a carga de trabalho do piloto em comparação com o F-5M. Um bom exemplo é o sistema de controle de voo, que atua nas superfícies de comando de maneira mais eficiente possível evitando cargas excessivas e perdas de controle. Assim, é possível direcionar a atenção para a execução tática da missão”, explica.

O Comandante da Ala 2, Coronel Aviador Gustavo Pestana Garcez, comenta sobre o início dos voos de instrução. “Esta etapa permite aos pilotos conhecerem de perto as capacidades e potencialidades do Sistema Gripen, que no futuro próximo atuará na manutenção da soberania do espaço aéreo brasileiro”, disse.

Visita de integração na Ala 2, em Anápolis (GO)

Militares do Grupo de Trabalho FOX visitaram as instalações do GDA em Anápolis (Foto: FAB).
Militares do Grupo de Trabalho FOX visitaram as instalações do GDA em Anápolis (Foto: FAB).

Enquanto os pilotos da FAB se aperfeiçoam na Suécia, a Ala 2, em Anápolis (GO), continua a preparação para o recebimento, ainda neste ano, das primeiras aeronaves F-39 Gripen, bem como dos simuladores e equipamentos de apoio. Com isso, o GT-FOX do COMPREP – um grupo de militares escolhidos para prestar assessoria no que diz respeito às atividades de implantação operacional da aeronave – visitaram as instalações da Organização Militar.

@FFO

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