Piloto do drone que colidiu com o CL-415 canadense pode pegar até 1 ano de prisão

Piloto do drone que colidiu com o CL-415 canadense pode pegar até 1 ano de prisão. Peter Tripp Akemann, de Culver City, Califórnia, pode pegar até um ano de prisão federal pelo acidente.

Um Bombardier Canadair CL-415 do Canadair CL415 matrícula C-GQBE/243 (c/n 415–2017) do Gouvernement du Quebec Service Aerien ou Serviço Aéreo Governamental de Quebec, combatendo incêndios florestais na Califórnia no dia 9 de janeiro, teve que ser retirado de voo, depois que colidiu com um drone, que fez um furo em sua asa esquerda.

O piloto do drone — Tripp Akemann, se declarou culpado de crimes e contravenções, de acordo com um comunicado do Gabinete do Procurador dos EUA para o Distrito Central da Califórnia.

***O Canadair CL415 matrícula C-GQBE/243 do do Gouvernement du Quebec Service Aerien com o buraco na asa. Foto: Jetphotos/Allec Mallenhauer.***

Peter Tripp Akemann, um morador de 56 anos da vizinha Culver City, pode pegar até um ano de prisão federal, serviço comunitário e restituição ao Governo de Quebec por seu papel no incidente, que fez com que o Bombardier Canadair CL-415 “Super Scooper” enviado pelo Canadá para combater os incêndios, não voasse. Interferir em operações aéreas de combate a incêndios é um crime federal.

Akemann se declarou culpado de uma acusação de operação insegura de uma aeronave não tripulada — uma contravenção — e admitiu que voou seu drone de forma imprudente e ilegal. Como parte do acordo judicial, ele será obrigado a reembolsar integralmente o Governo de Quebec e uma empresa de reparo de aeronaves, que gastou cerca de US$ 65.000 para colocar o Super Scooper de volta no ar. Akemann também deve completar 150 horas de serviço comunitário e pode pegar pena de prisão se for condenado pela contravenção.

A FAA também pode multar Akemann em até US$ 75.000 e suspender ou revogar sua licença de piloto de drone por violar as restrições temporárias de voo (TFRs) criadas após o início dos incêndios.

“Este dano causado ao Super Scooper é um lembrete gritante de que pilotar drones durante tempos de emergência representa uma ameaça extrema ao pessoal que tenta auxiliar as pessoas e compromete a capacidade geral da polícia e do corpo de bombeiros de conduzir operações”, disse Joseph McNally, procurador-geral interino dos EUA. “Como este caso demonstra, rastrearemos operadores de drones que violam a lei e interferem no trabalho crítico de nossos primeiros socorristas”.

Akemann lançou seu drone do último andar de um estacionamento e voou por mais de 1,5 milha antes de perder a aeronave de vista. Com algumas exceções, principalmente para provedores de entrega de drones comerciais, a FAA restringe o voo de drones além da linha de visão visual (BVLOS) do piloto.

Após a perda de visibilidade, o drone colidiu com o Super Scooper, que transportava dois tripulantes. O acidente causou uma pausa temporária em toda a assistência aérea de combate a incêndios em resposta ao incêndio Palisades.

Área da colisão do CL-415 com o drone. FR24.

O FBI liderou a investigação com o apoio da FAA, do Departamento de Transportes, do Corpo de Bombeiros de Los Angeles e do Departamento de Silvicultura e Proteção contra Incêndios da Califórnia (CAL FIRE).

No mês passado, a FAA disse que os bombeiros relataram “vários drones não autorizados” na área de Los Angeles, representando uma ameaça a outras aeronaves. No ano passado, a agência aplicou mais de US$ 300.000 em multas contra pilotos de drones que violaram regulamentações federais.