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PAMA-SP entregou mais um H-50 Esquilo revisado

10 de dezembro de 2020
O Helibrás HB350B Esquilo está na Aeronáutica 1986, e hoje é o principal vetor para a formação de pilotos de asas rotativas da FAB (Foto: FAB – Sargento Souza Ramos / PAMA-SP)

No dia 03 de dezembro, o Parque de Material Aeronáutico de São Paulo (PAMA-SP), sediado no Aeroporto do Campo de Marte (SP), entregou para o 1º/11º GAV – Esquadrão Gavião, sediado na Ala 10 – Base Aérea de Natal (RN), mais um helicóptero HB350B Esquilo completamente revisado.

A aeronave, matrícula FAB 8780, passou por inspeção chamada A/T, realizada a cada três anos e 1.200 horas de voo. Ela consiste na manutenção programada com a finalidade de analisar a integridade estrutural, com remoção completa da pintura para e checagem de criteriosa de corrosão, revisão de sistemas e componentes, seguindo o plano de inspeção do fabricante e dos boletins de serviços aplicáveis. Ao longo da inspeção, a aeronave é submetida à diversas etapas de trabalho nas diversas oficinas especializadas. Ao final, os tripulantes do PAMA-SP realizam uma série de testes em solo e voos de experiências, para finalmente ser entregue para a unidade operacional.

Militares do PAMA-SP e do 1º/11º GAV em frente ao H-50 “Gavião 80” (Foto: FAB – Sargento Souza Ramos / PAMA-SP)

Para o Suboficial Renato Barbosa Lemos, Inspetor de Qualidade do PAMA-SP, esta etapa é fundamental para que todas as checagens previstas na ficha de ensaios em voo sejam cumpridas conforme o manual de voo. O objetivo é garantir a performance ao longo das próximas 600 horas em que a aeronave irá operar nas diversas missões de instrução no Esquadrão.

Após a entrega do “Gavião 8780”, o voo de traslado desde São Paulo até o Rio Grande do Norte, foi realizado por tripulantes do Esquadrão Gavião. “Com o término da inspeção do H-50 8780, o PAMA-SP entrega ao 1º/11º GAV mais uma aeronave pronta para contribuir para a instrução dos novos pilotos de Asas Rotativas. Tal inspeção é de vital importância para que a Unidade consiga cumprir sua atribuição operacional e entregar à FAB pilotos qualificados e prontos”, destacou o Coordenador do Projeto H-50, Capitão Aviador Paulo Sergio Rosim Fernandes.

O traslado do “Gavião 80” desde São Paulo até o Rio Grande do Norte, ficou por conta dos piloto do 1º/11º GAV (Foto: FAB – Sargento Souza Ramos / PAMA-SP)

O PAMA-SP, com suporte da Diretoria de Material Aeronáutico e Bélico (DIRMAB), provê todo o apoio técnico especializado, logístico e material para que as aeronaves estejam aptas e seguras para o cumprimento da missão.

Neste ano, esta foi a terceira aeronave H-50 entregue para o 1°/11° GAV completamente revisada e inspeção na Linha de Revisão do PAMA-SP. O Chefe da Divisão Técnica do PAMA-SP, Tenente-Coronel Aviador José Rodrigo Zanin, enfatizou a importância em apoiar logisticamente o projeto de aeronaves H-50. “Com a realização das inspeções A/T no PAMA-SP, mantemos a disponibilidade dessas aeronaves e garantimos o potencial logístico adequado à instrução no 1°/11° GAV”, concluiu.

Fabricado no Brasil pela Helibras (atual Airbus Helicopters), em Itajubá/MG, o HB350B Esquilo está operacional na frota da FAB desde outubro 1986, onde inicialmente recebeu a designação militar UH-50 (atual H-50). Hoje o Esquadrão Gavião é a o principal operar do H-50 na FAB, e tem como importante missão a formação dos novos pilotos e tripulantes de helicóptero da FAB. Dois exemplares também são empregados pela Academia da Força Aérea (AFA) em Pirassununga/SP, onde cumprem missões de ligação e SAR.

@FFO

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