Ministro do Reino Unido enfatiza: “foco total” no GCAP
Ministro do Reino Unido enfatiza: “foco total” no GCAP. Em uma audiência do Comitê de Defesa do Parlamento Britânico em 21/02, que discutiu as futuras capacidades da aviação da Grã-Bretanha, o Ministro das Aquisições de Defesa do Reino Unido, James Cartlidge, sublinhou ser “militarmente crucial” entregar o Programa Global de Combate Aéreo (Global Combat Air Programme — GCAP) até 2035.
A GCAP é uma aliança trilateral na qual a Itália, o Japão e o Reino Unido desenvolverão conjuntamente uma aeronave de combate de sexta geração. Este acordo foi ratificado em dezembro de 2023. A ideia é ter um novo caça conjunto que entre em serviço até 2035
A plataforma substituirá as aeronaves de combate que se aproximam do fim de seu ciclo de vida. Estes incluem os Eurofighter Typhoons britânicos e italianos, e ainda os AMX Ghibli italianos, bem como o Mitsubishi F-2 japoneses.
No atual clima de segurança, os militares em do mundo todo estão dando prioridade à entrega de plataformas modernas, a fim de poderem estar aptos a defender seus territórios. Cartlidge reiterou esta realidade, argumentando que “2035 é uma data realmente crucial para colocar [GCAP] em serviço… [nós] não gostaríamos que ocorresse qualquer variação na estrutura ou abordagem que colocasse isso em risco, sejamos absolutamente claros”.
Parceiros GCAP contra clientes. Uma implicação importante desta declaração é que o Ministro desencorajou outros países de aderirem ao programa GCAP como parceiros potenciais. Tendo já formalizado um tratado juridicamente vinculativo, mais parceiros poderiam gerar atrasos, pois a GCAP International Government Organisation (GIGO) precisaria reafirmar os respectivos requisitos nacionais de cada cliente para a aeronave.
“Penso que o ponto crucial”, observou Cartlidge, “é que esta é uma parceria trilateral, o que quer que fizéssemos com outro país em termos de parceria exigiria o apoio de todos os três países. Mas, igualmente, desde o início todos nós deixamos muito claro que a exportabilidade é muito importante para este programa”.
Garantir a prontidão militar é fundamental e Cartlidge tem razão em desconfiar de qualquer reestruturação que possa travar qualquer progresso. Esta é uma lição fundamental aprendida com programas aéreos de combate anteriores, como o Eurofighter, o F-16 e o F-35, onde havia um problema persistente de agilidade e tomada de decisão para entregar a aeronave conforme originalmente planejado.
Há uma necessidade real do GCAP, “não é um luxo”, disse ele. “Se quisermos continuar competitivos militarmente, teremos que desenvolver essa capacidade. Os japoneses têm a sua ameaça regional, e o seu caça F-2 está para sair de serviço. Nós aqui temos esses mesmos desafios com o Typhoon. Então temos que ter um foco total nisso”.
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