LMS-901 Baikal voa pela primeira vez com motor russo
LMS-901 Baikal voa pela primeira vez com motor russo. O protótipo da aeronave LMS-901 Baikal recentemente completou o primeiro voo de testes com o novo motor russo Klimov VK-800S e um conjunto de hélices AV-901. A aeronave foi projetada para substituir a grande frota de antigos Antonov An-2.
Por solicitação do Ministério da Indústria e Comércio da Rússia, a Baikal Engineering, uma subsidiária da UZGA (Ural Works of Civil Aviation), desenvolveu um moderno monomotor turboélice leve com capacidade para transportar até nove passageiros, visando o mercado dos antigos Antonov An-2 “Colt”, produzidos desde 1947.
Construído com uma fuselagem em alumínio, o LMS-901 Baikal tem comprimento de 12,2 metros, altura de 3,7 metros e envergadura de 16,5 metros, peso máximo de decolagem de 4,8 toneladas e até duas toneladas de carga útil. O protótipo do LMS-901 Baikal voou pela primeira vez em 18 de janeiro de 2022, equipado com um motor turboélice General Electric H80-200, uma versão atualizada do antigo motor tcheco Walter M601.
O novo motor Klimov VK-800S de 870 hp desenvolvido pela indústria local tem como objetivo tornar o projeto do LMS-901 Baikal não dependente de fornecedores estrangeiros, afetados pelos bloqueios internacionais impostos à Rússia.
O projeto tem participação do governo do Cazaquistão, que juntamente com a Rússia produzirão o LMS-901 Baikal. A entrada em produção das aeronaves estava prevista para 2024, mas o cronograma foi profundamente afetado por diversos motivos, especialmente após a a invasão russa na Ucrânia.
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