Indra vai equipar os nos Typhoons espanhóis
Indra vai equipar os nos Typhoons espanhóis. A Indra, equipará os 20 novos Eurofighter Typhoon do Ejército del Aire (EdA) recentemente adquiridos dentro do Programa Falcón, com com o radar de varredura eletrônica (AESA) ESCAN Mk1 e o Praetorian Defensive Aids Sub System (DASS). Os novos EF2000 Typhoon Tranche 4, avaliados em €2 bilhões, irão substituir os EF-18A+ Hornet do Esquadrão 462 sediado na Gran Canaria (GCLP).
O valor do contrato com a Indra ultrapassa os €80 milhões. Além disso, a Indra renovou seu contrato de manutenção da frota já existente, que representa uma receita de €100 milhões, a uma taxa de €20 milhões por ano durante cinco anos.
“A Indra é o segundo maior fornecedor de sistemas aviônicos para o Eurofighter, e a única empresa europeia que participa dos diferentes sistemas de radar que o Eurofighter usará no futuro. Isso garante que você tenha um conhecimento profundo de uma tecnologia-chave no campo de defesa. Esta conquista está diretamente ligada ao nosso compromisso com o desenvolvimento contínuo de tecnologias de ponta, a digitalização dos sistemas de defesa e nosso objetivo de abrir caminho para a participação da indústria espanhola em projetos de defesa de grande escala, contando com a nossa posição de líder mundial”. – Ignacio Mataix, CEO da Indra.
O radar de varredura eletrônica – AESA de última geração ESCAN Mk1 é um dos radares de bordo mais avançados do mercado. O sistema fornecerá a aeronave os recursos multifuncionais de que ela precisa para rastrear simultaneamente vários alvos de perto enquanto examina o espaço aéreo por centenas de quilômetros em busca de ameaças potenciais. O ESCAN Mk1 garante que a aeronave terá a capacidade de emprego ar-ar e ar-solo exigido pela Força Aérea Espanhola.
Além disso, como membro do consórcio EuroDASS, a Indra fornecerá o subsistema de proteção DASS aos novos EF-2000 do EdA. Este elemento alerta o piloto caso sejam detectadas ameaças à aeronave e ativa contramedidas de diversos tipos para neutralizar o ataque, interferindo e enganando os sistemas eletrônicos do inimigo. Esse é o sistema essencial para a proteção da aeronave e de seu piloto e sem o qual seria impossível operar com segurança em cenários complexos.
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