Gana encomenda helicópteros Airbus H175M
Gana encomenda helicópteros Airbus H175M. O Ministério da Defesa do Gana finalizou um contrato com a Airbus Helicopters para a aquisição de quatro helicópteros da família H160/H175M, marcando uma mudança estratégica nas capacidades aéreas do país.
O pedido inclui dois helicópteros multimissão H175M, um ACH175 e um ACH160. Esta aquisição sinaliza o retorno da Airbus ao mercado ganês, com um foco claro em parcerias de longo prazo e suporte ao cliente. Enquanto as unidades H175M são destinadas a funções de alta intensidade, como transporte de tropas, busca e salvamento (SAR) e auxílio em desastres, as variantes ACH fornecerão transporte corporativo e governamental de alta qualidade.
Arnaud Montalvo, chefe da região da África e Oriente Médio da Airbus Helicopters, observou que o H175M demonstrará sua versatilidade em diversas missões de defesa, ao mesmo tempo que tornará o Gana um cliente regional líder para o tecnologicamente avançado ACH160.
A busca pela modernização ganhou uma urgência trágica após um devastador acidente de helicóptero em 6 de agosto de 2025. Um helicóptero utilitário Harbin Z-9, uma plataforma naval de fabricação chinesa, caiu em uma encosta florestada na região de Ashanti enquanto transportava autoridades para um evento sobre mineração ilegal. O acidente causou oito mortes, incluindo a do Ministro da Defesa e a do Ministro do Meio Ambiente. Esse incidente expôs as vulnerabilidades de uma frota envelhecida e impulsionou uma revisão completa do inventário de aeronaves do país. Relatórios investigativos, com o auxílio de especialistas em segurança militar dos Estados Unidos , levaram a uma mudança para plataformas com maior confiabilidade e padrões de segurança modernos.
O inventário atual da Força Aérea do Gana (GAF) consiste em aproximadamente 39 aeronaves, embora a disponibilidade operacional continue sendo um problema persistente. A espinha dorsal da ala de transporte tem sido tradicionalmente composta pelos helicópteros Mi-17 e Mi-171, de fabricação russa. No entanto, as sanções internacionais resultantes da invasão da Ucrânia em 2022 restringiram severamente o fornecimento de peças de reposição para esses motores da era soviética. A manutenção dos motores Klimov TV3-117VM tornou-se praticamente impossível pelos canais oficiais, levando à imobilização de diversas unidades. Até mesmo a entrega planejada de quatro helicópteros de ataque Mi-35 Hind, destinados ao apoio aéreo aproximado, sofreu atrasos devido a esses mesmos obstáculos geopolíticos.
A escolha do Airbus H175M resolve esses gargalos logísticos ao fornecer uma plataforma com suporte ocidental. Como membro da classe “supermédio”, o H175M preenche a lacuna entre helicópteros utilitários leves e aeronaves de transporte de carga pesada.
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