França pode abrir uma nova linha de montagem de caças Rafale na Índia
França pode abrir uma nova linha de montagem de caças Rafale na Índia. Conforme relatado pela L’Usine Nouvelle em 5 de março de 2025, a empresa francesa Dassault Aviation está avaliando a possibilidade de estabelecer uma linha de montagem final do caça Rafale na Índia.
O objetivo é gerenciar o aumento da demanda de produção, após grandes pedidos feitos nos últimos anos. O CEO Éric Trappier declarou:
“A Índia está preparando grandes pedidos e certamente poderíamos abrir uma linha de montagem final naquele país para poder absorver essa nova carga de trabalho”.
A Dassault está em processo de aumentar sua taxa de produção do Rafale, especialmente devido à aquisição esperada pela Índia de caças Rafale-M adicionais. A empresa passou de entregar duas aeronaves por mês para três e pretende chegar a quatro, com potencial para cinco, dependendo de pedidos futuros.
Em 2023, 13 Rafale foram entregues, aumentando para 21 em 2024, com uma meta de 25 para 2025. A carta de pedidos da Dassault inclui 230 Rafale, compreendendo 164 para clientes de exportação e 56 para a Força Aérea e Espacial Francesa. Em 2024, a empresa garantiu € 8,3 bilhões em contratos militares, em comparação com € 6,5 bilhões em 2023. Esses contratos incluem pedidos de 12 aeronaves da Sérvia e 18 da Indonésia. O backlog total de aeronaves militares da Dassault, incluindo Rafale e jatos Falcon, atingiu € 43,2 bilhões, ante € 38,5 bilhões em 2023.
Apesar dos esforços para aumentar a produção, a Dassault está enfrentando limitações na cadeia de suprimentos, com certos subcontratados enfrentando atrasos após a pandemia. A empresa abriu uma nova instalação em Cergy-Pontoise para dar suporte a uma produção maior e está considerando uma expansão adicional da infraestrutura.
A Índia recebeu 36 Rafale em 2016, com entregas concluídas em 2022. A Força Aérea Indiana (IAF) está considerando novos pedidos, enquanto a Marinha Indiana está finalizando a aquisição de 26 aeronaves Rafale Marine para operações do porta-aviões INS Vikrant.
O potencial estabelecimento de uma linha de montagem final indiana seria consistente com a política “Make in India” do país, que visa expandir a fabricação de defesa doméstica e reduzir a dependência de fornecedores estrangeiros.
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@CAS